美規2019年式Mazda CX-5發表，國內預計明年第一季引進2.5T動力！ (第4頁)

Chen5719

Chen5719
個人積分：1056分
文章編號：70946819

1056分

31樓

2018-11-15 9:05

御影三千 wrote:
汽油是有噴水嗎？...(恕刪)

快買快買。不要騎機車還要2.5小時，買台馬車讓自己爽一下。
處理態度才是才是重點。

jch5566

jch5566
個人積分：187分
文章編號：70946824

187分

32樓

2018-11-15 9:05

Chen5719 wrote:
快買吧～馬不用抹就...(恕刪)

有研究過的都知道出包的是柴油款
馬牌現在所有車系都只有汽油款販售
擬是要抹黑到何時?

Chen5719

Chen5719
個人積分：1056分
文章編號：70947086

1056分

33樓

2018-11-15 9:19

jch5566 wrote:
有研究過的都知道出...(恕刪)

快買；快買。怎麼會是抹黑勒？！
我只是說陳述事實跟告知準車主再等看看，新車一定有新科技，總要看看使用一定時間後如何，以及商家態度如何。我陳述的品牌態度哪個不是事實呢？

御影三千

御影三千
個人積分：763分
文章編號：70947187

763分

樓主

2018-11-15 9:25

jch5566 wrote:

有研究過的都知道...(恕刪)

他就不抹黑會死吧
不然就是覺得每顆引擎都要噴一下他才甘心
可能未來電動車的也要噴一下他才會平衡

big_man

big_man
個人積分：3739分
文章編號：70947269

3739分

35樓

2018-11-15 9:29

台灣2.5的市場實在是不大...地小車多...除非家人很肥的要儎4人以上，看這款新的CARMY新的一代2.5就知道風向了。

御影三千

御影三千
個人積分：763分
文章編號：70947360

763分

樓主

2018-11-15 9:33

big_man wrote:
台灣2.5的市場實在...(恕刪)

2.0T才是王道
可惜車商的想法⋯⋯

BlueSky5230

BlueSky5230
個人積分：27362分
文章編號：70947748

27362分

37樓

2018-11-15 9:51

更多動力單元可選擇對消費者是好事，只是新聞稿談到年度配額，就是讓人感到台灣馬自達的傲慢。
環景旗艦版無法消化是市場策略及行銷問題，不該讓消費者等待及剝奪購買選擇權利。

假若明年增列2.5T動力車型，猜測明年的車型會是
1) 2.0NA尊榮(增加i-ACTIVSENSE主動安全科技，LED日行燈，LED識別尾燈，電子防眩後視鏡) 售價100.8萬?
2) 2.0NA旗艦(原旗艦車型再增加通風座椅，7 吋 TFT 全彩數位儀錶，360˚ 環景輔助系統，8 吋中央資訊顯示幕) 售價115.8萬
3) 2.5T尊榮(同2.0NA尊榮) 售價113.8萬?
4) 2.5T AWD旗艦(同2.0NA旗艦) 售價137萬?

2.2D柴油 AWD旗艦??? 售價147萬? 柴油動力一定會引進，可能是2019下半年開始實際路況測試。