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水準之上,MAZDA 全速域 MRCC

分享一下MRCC使用方式,再高速跟車巡航時,有時前方車換道後,車子會立刻降檔加速到所設定速度,讓人覺得很不舒服,也費油,此時可轉成手排模式,螢幕會顯示M6,如此便不會降檔加速。總而言之,利用手排模式來跟車會有不錯的效果。
我買馬3,8/7交車,過幾天就殺到東部遊玩3天,也是第一次長時間使用mrcc,回來剛好遇到那一波下豪雨大豪雨,跑國3回來全程使用mrcc個人感覺很精準實用夠用,好幾個路段雨刷已經快來不及刷了,適時予以降速,一路就是精準,減輕不少長途駕駛的疲勞,附帶一點,遇測速照相就是平穩的速度經過,不會一個不小心就超速
適時使用Cancel/Resume button 也是粉方便喔
julian938528861 wrote:
分享一下MRCC使用...(恕刪)

冬天的熱帶魚 wrote:
Mazda全速域MRCC...(恕刪)


車評的話聽聽就好

誰知道到時候會不會失效

上次滿分的車評

結果評了一台引擎瑕疵的車輛!
Aberfeldy wrote:
車評的話聽聽就好誰...(恕刪)


畢竟車評不是長時間用車,剛上市也不可能評估出一萬公里的災情阿...

就像DSG剛上市時誰知道後面問題...

所以我不覺得這能遷怒到車評上面,應該新產品上市時完全無人能知


所以大家才會說,通常不要當首批白老鼠(任何產品都一樣)



而且電控系統本來就會有故障可能性,當然不能完全依賴嚕

不過MRCC還是很方便的,我現在在國道腳在踏板上的時間越來越少,當然我都保持很遠距離,只要有車要插進來就會防禦準備踩剎車
中肯, 五分奉上
CcCManCcC wrote:
所以大家才會說,通常不要當首批白老鼠(任何產品都一樣)



而且電控系統本來就會有故障可能性,當然不能完全依賴嚕

不過MRCC還是很方便的,我現在在國道腳在踏板上的時間越來越少,當然我都保持很遠距離,只要有車要插進來就會防禦準備踩剎車
好奇一問

新舊MRCC差別在哪裡
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