修法改正
而去要全世界來配合台灣不是很可笑嗎
古早的稅制已不敷使用了
如今電動車、小排氣量高馬力卻弄了一堆奇怪的馬力稅
~舊法也限制偏離現今主流的排氣量
大部份都是2000cc的
小排氣都是做1500 或 1000 的
怎麼不叫國外廠商作1800 or 1200的馬力可以更大
CcCManCcC wrote:
應該說就不要買馬自...(恕刪)
同意最終是純電車時代，目前油電小排氣量的引擎和小渦輪是中間產品，但說實在話馬自達真的起步較慢了，消費者的立場就可以建議商家做出改變迎合大眾市場，但車商要如何回應是另一回事了，看下來樓主是在建議車商迎合市場，適時做出改變，也沒錯吧! 如果亞洲鞋商到美國賣鞋，美國人腳大卻沒出大鞋，那經營就可能不好了，如果重視台灣市場，確時可調整符合台灣排氣稅率!!
本人也正在看CX5等級的車子，確時馬廠大多配備沒一次到位，消費者的立場應該一直建議車商做出改變進步，好像樓中有幾位已是馬車的車主卻感覺在"護主"，實沒必要買了該廠的產品就變粉絲了，客觀來看馬自達確時有進步空間，小廠比別人更努力才行!!
dai26 wrote:
支持馬自達繼續鑽研天空科技，
追求自然進氣的省油極致，
盲目跟風小CC 渦輪
..(恕刪)
很棒的堅持，但其他大廠都做過一樣的事，誠心希望馬自達會撐的住，畢竟小廠資金無法像大廠般調整!
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