日馬現在本土是粉推自家的新潔淨柴油科技也頗受支持,至於若有海外版該是汽柴皆有!基本上,現行CX-9那顆2.5T已開始延用至18”新馬6的話,可想未來在車體仍不小的海外版CX-8身上也會看到!aaaomc wrote:應該不會一定是和平共...(恕刪)
maltophilia wrote:別人都在小引擎加渦...(恕刪) 1.引擎技術上對馬自達應該不難,但各家造車有各的理念..馬自達在引擎研發上算強了...別忘了轉子就他家一直有在玩,他們理念是壓榨燃油的效率得到省油,而非用最快的方式取得省油,所以下一代引擎要搞高速用柴油引擎壓縮點火的方式.."近幾年不管是歐系或是日系車廠,都紛紛推出小排氣量渦輪增壓引擎,最大的優勢就在於能繳出漂亮的油耗表現,但 Mazda 卻仍然堅持開發自然進氣引擎,甚至批評小排氣渦輪引擎只是車廠為了獲得優異油耗數據的一種手段,同時還會犧牲動態表現"2.Mazda在部份國家是全速域,台灣和泰國那些是30km以上啟動..不是沒技術,而是有不明原因才給台灣這種系統規格
希望高層趕快醒醒,這台如果能引進並且更新車載系統支援carplay/Android Auto並且搭配開發的2.0T汽油引擎的話,應該能屌打各大廠SUV啊!BTW, 開放海外販售有譜了!!左駕版 Mazda CX-8 有譜!最快明年就量產上市http://auto.ltn.com.tw/news/8731/44