Mazda 安全性不差，排氣量 (第4頁)

Monia

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31樓

2017-11-29 0:36

放晴吧 wrote:
把1.5拉過來
64.9萬起完爆...(恕刪)

1.5...64.9萬起...
你把馬莎拉蒂~喔不~~是馬三他弟...馬二放哪去了~

馬二不就是1.5L 65.9萬~

不過也沒完爆啥鬼就是了~

熊吉

熊吉
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32樓

2017-11-29 0:41

不需要顧及中華民國的畸形稅制而去修改完美的直列四缸 2000c.c引擎

中華民國有我們luxgen 需要請購買其他就說掰

女生教我的事

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33樓

2017-11-29 1:49

不可能為台灣小小市場又多開發一個新引擎

雖然2000cc在台灣市場就是個毒藥

ohajbmc

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34樓

2017-11-29 2:27

嗯，馬3出1.8的我也不會考慮altis了，除非altis又出1.2渦輪

SKYDAI 大天王道 wrote:
Mazda 3 1800cc...(恕刪)

放晴吧

放晴吧
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35樓

2017-11-29 4:27

Monia wrote:
1.5...64.9...(恕刪)

馬二除非賣49萬吧
泰國進口是致命傷啊
就跟polo一樣印度進口大家不愛

阿努比斯火

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樓主

2017-11-29 7:57

阿努比斯火 wrote:
排氣量是吃虧的mazda3cx...(恕刪)

Cx-3 1.5
Cx-5 2.2

日本販售的看起來
就還蠻適合台灣

雖然沒住蝸牛，
可惜台灣沒有

dinnerxp

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37樓

2017-11-29 8:38

用na引擎可使成本降低,車子會比較便宜,缺點再加速力道會差很多,油門要踩比較深不如1.5t,不過搭na引擎真的比較符合日系形象價格能讓人接受

r031607248926

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38樓

2017-11-29 8:53

台灣以排氣量課牌照.燃料稅的方式真的很不公平.個人認為燃料稅應該取消.改隨油徵收.加多少油繳多少稅.使用者付費的概念.牌照稅改以車輛牌價的百分比課稅.有能力買高貴名車的就多繳一點稅也是應該的吧

aaaomc

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39樓

2017-11-29 9:18

阿努比斯火 wrote:
Cx-3 1.5
Cx-5 2.2

日本販售的看起來
就還蠻適合台灣

雖然沒住蝸牛，
可惜台灣沒有(恕刪)

1. 2.2D有蝸牛
2. CX-5 2.2D台灣有賣
3. CX-5 2.2D是柴油

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

qqoo1006

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40樓

2017-11-29 9:49

Bailysu wrote:
改成500cc一個級距只是讓1.8跟2.0繳一樣稅
現狀應該是1.8的賺到,而2.0沒虧到

真的要換就是1.5T才是標準省到油錢跟稅金

話說稅金一年差不到5千,還好啦~~

殘值都一年5萬在扣了XD

稅金一年是差五千多吧...

1800以下 11920元
2400以下 17440元