i-stop對渦輪影響的問題 (第4頁)

元星
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31樓

2017-05-08 18:36

對i-stop有意見的部分
我想不會是省不省油或是零件壞得快不快~~~
只是這個怠速熄火的動作感覺很差
絲毫感覺不到高級感或是科技感
熄火的瞬間只有一種低品質的感覺~~~?
說實在的
一台百萬以上的車子
每個月的價值折損都上萬元
會買上百萬的車子的人
應該不會在乎是不是損耗快或是省不省油

zanty88

zanty88
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32樓

2017-05-08 18:51

什麼都別說
夏天時怠速熄火這功能會讓你車內冷氣空調如同洗三溫暖

winyi

winyi
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33樓

2017-05-08 19:01

這種怠速熄火的半殘裝置被說得是歐洲很先進的技術
TOYOTA的油電當初反被說成是過渡的產品...

neilkp

neilkp
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34樓

2017-05-08 19:05

T賈斯伯T wrote:
馬自達 I-stop 完全不會用到啟動馬達，各位車主不知道嗎？(恕刪)

對不起!告訴您一個事實:

啟動馬達與I-STOP是有相關且有壽命的!
這是原廠可能不會告訴您的事!
18萬次是實驗室壽命，應該算耐用了!
有這數據，觀看個人的相信與否，還要不要每次開車時就啟用I-STOP!
聽聽就好!

Josenph chen 3970

Josenph chen 3970
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35樓

2017-05-08 19:07

我已經累積65小時的作動了
至於可以省多少油料我不知道
但是引擎也減少65小時的損耗
利弊得失見人見智了⋯⋯

Evil_9527

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36樓

2017-05-08 19:26

您有試過嗎? 冷氣啟動的時候引擎也跟著起來耶
他會依照冷氣設定環境溫度去決定熄火與啟動
沒有遇過三溫暖的情況阿

zanty88 wrote:
什麼都別說夏天時怠...(恕刪)

我在講543

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37樓

2017-05-08 19:50

neilkp wrote:
對不起!告訴您一個...(恕刪)

180000次/365天/10年=近50次

一天怠速啟動要近50次，而且是每天，這樣持續十年才有"可能"掛...
真是耐用

m0663

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38樓

2017-05-08 20:35

雖然不是柴油車，但是我的2015年mazda3，開了兩年又一個月，里程數約6萬3千多公里，過程中istop持續使用，累計用了258小時，電瓶壽命才快到。

銀噹•馬汀

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39樓

2017-05-08 21:49

I-Stop時會讓冷氣比較不冷（柴油車），冬天還好，夏天真的只能關了。
啟動的瞬間柴油車很...沒質感。

JamesW1125

JamesW1125
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40樓

2017-05-08 22:16

我想大家都太專注在I-stop了，其實我和樓主有一樣的疑惑很久了⋯⋯只是一直沒有發文請教。

基本常識是渦輪在行駛後(尤其是高速行駛或高轉速行駛後)需要讓引擎稍微冷卻一下再熄火，但I-stop這功能卻很可能是高速後馬上熄火，照說是會傷引擎的，樓主或小弟的問題是原廠是否有怎樣特殊設計避免這個問題，否則這是物理現象，不是說現在科技進步或是零件精密就可以解決的才對，還請專業的大大解惑一下，感謝🙏

P.S. 對於I-stop的論戰可以免了，小弟也是有用，但會視情況決定開啟與否...