若是有設定導航後, 則會有車行方向跟準備轉彎等的指示, 但上面會有XXX據說是無支援中文的關系~
不過目前公認的BUG是若未設定導航情況下, 常會發生開上了高速路但限速還是一般平面的情況~
至於HUD鏡面位置有可能因為外力(ex手or避光墊 動到) 而位移
可以在熄火狀態下, 開引擎蓋右上的保險絲盒, 然後最左上那個標示 "ROOM"(車室)的保險絲拔下
約10-30秒後再插回, 這樣重新啟動引擎後, 鏡位就會復歸&再操作記憶也會正常喔!
sam_6913 wrote:
請教一下A大小弟最...
但開了2天之後發覺只有車速以及LDWS還以速限而以，這樣是正常的嗎?
另外，我發現HUD的角度調整後每次重新啟動他又回歸到+0的角度，也就是說每次都要自己手動HUD的角度
(恕刪)
so, 這樣看來, 也就是說這機能就是單純直接抓取圖資內容來表現的了!...
...不是像歐系車有看到那種可以從車內鏡頭去偵測路旁速限標示後演示在HUD的...
sam_6913 wrote:
非常感謝您的回覆！...
沒加購導航軟體hud也會出現速限嗎？
(恕刪)
so有著毒特的魂動美感,空間卻只能說是同級的中or後段班,但以到馬6此車格看該還算是夠用了
若馬3以下就真的更嫌狹小的fu~
以車格車長看, 4.8米的級別肯定該是推向與老哥超級B來相較的...
而若就要以跟Octavia參比, 求簡單的話可搜u-car的速見表:
https://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4638&trimid=4177&trimid=4176&trimid=4178
基本上, 若不論歐/日系的各人先天觀點看, 就是純論規格配置了!
不管何款在主動安全梗的落差算是粉明顯, 其它就是對車款本身的外內裝還有質感受的細節部份,看各自重視處
而對蠻多數人的選擇重點, 應該是會落在 車型喜好/品牌認同/後續養車成本... 這些梗上面
大福集團的車在台灣, 就顯得明顯較負分了~... 但也只能看你自己的比重囉!
...如果都覺得沒差或比不出~ 那就選車子看了你最喜歡的就好了, 畢竟你每天要開的, 看爽最重要...
其它都是小事, 以後再煩惱吧!!
ARCHERCHU wrote:
想請問各位大大~如...(恕刪)
我仔細比對這台車跟小弟的CX-4(開箱文請參看底下)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5027943&p=1
確實有許多相同之處,比如:內裝整體配置(後廂也是),i-Stop,Autohold等等
不同點:CX-4底盤較高,內裝用料(CX-4沒有Bose音響
),電子安全少了一兩項,HUD(CX-4頂配才有)另外CX-4的優點是,引擎有2.0和2.5(大陸沒柴油),傳動也有二驅和四驅,輪圈有17"/19"可選,還有天窗
最重要是CX-4那種跨界SUV的外型,視覺衝擊較大
馬6W引進的配置選擇有限,是個小遺憾~~
而且因為內裝較平民,又是大陸組裝,價格較親切
我的次頂配花了24萬人民幣,大概110萬台幣足矣~~
換來了2.5AWD,19吋框的配備,其動力已讓我充分享受了駕駛的樂趣
也期待樓主多多分享使用心得!!
看照片知道您已經是第2台M6而小弟我則第一次進入M6W
對MAZDA祡油引擎不熟系所以想再多跟您請教些小問題，希望您不吝分享
請問您平時會用iSTOP嗎?? 類似istop在歐洲是很普遍，台灣也越來越多車款有此功能
只是這樣走走停停真的不會對電池或引擎有任何導致提早老化的問題嗎
再來就是關於油耗，小弟目前行駛300KM而已，這300KM幾乎是市區走停，目前油耗顯示是9.4L/100KM
也就是說平均一公升跑10.5KM左右，這樣的油耗算正常嗎??
還有就是遇到紅燈時當放開油門後，在時速約15~20KM時感覺好像有點引擎煞車的感覺而不像我以往開汽油車就很順的慢慢滑行
這樣正常嗎??
至於將來保養的機油，針對柴油引擎您會推薦什麼的機油長期對引擎比較好?
不好意思問了許多問題，主要是開新車又興奮又有點怕車子是否有異狀才特別請教的
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