CHAD501831 wrote:台3線 正常駕駛下,當踩油門要爬上一個小坡度時,突然引擎聲及轉速拉高,而車子完全失去動力 (恕刪) 命只有1條。花1佰萬賭輸1次,就下去賣鹹鴨蛋囉 !(註)就像某牌,在某路線測試車輛,都可以慘撞 !
樓主的問題在我的Volvo第一代xc90 t6上也發生過,我是開了不到3年的保固期內,某日在市內一個路口轉彎後要加速時,發現車速緩慢,儀表板顯示維持在2檔無法變換,感覺就像變速箱打滑所致,如同樓主將車停路邊,熄火再重新發動後恢復正常,電腦並無任何顯示,爾後陸續在同月發生2次,回原廠檢查的說詞是電腦無記錄,再開開看,就這樣在第四年過保後,因為第一家購車的原廠保養旗艦廠,每次入廠維修也好保養也好保固更換零配件也好,都在處理後去牽車時發現新的損傷糾紛,因此過保時就換一家離住家近些的原廠保養廠,也發生同樣的打滑事,期間搜尋網路同款車事件,才發覺原本開來一級棒的車,在國內外發生的電腦+變速箱糾紛竟然一大串,某日興緻勃勃的全家出遊渡假,卻在高速公路上的收費站後再次當掉,且始終維持在2檔重發動無法恢復,頓時冷卻心情一邊掉頭回家,一邊取消住宿的訂房,這次原廠真的有記錄了,也肯說維持在2檔是讓車子能維持速度送修的保護程式,已過保又無保期內記錄(之前的檢查竟然都沒記錄?),所以報價要自費,如此,跟此牌款車的使用手策載示的電腦如有顯示ABS故障,請先熄火再重新起動後,如果沒再顯示,是正常現象,有異曲同工之趣。開到現在已經跟原廠處理事情到非常熟啦,也瞭解原廠的處理模式:電腦無顯示再看看、有顯示無記錄再開看看、有計錄能恢復再開看看、故障了無記錄又過保…請自費的法則,車好開但瑕疵問題多+維修費鉅額是每個人日後換車的考量,祝大家安康!
再說一下,後來發生ABS電腦、煞車總邦、渦輪增壓電磁閥、增壓塑膠管線漏氣…零碎事真多,壓縮機也是保期內就覺得怎會有時出風不冷,回廠就免費檢查冷媒+灌冷凍油…再開看看,那天壓縮機當掉換新說:這麼多年了也該換了。冷氣舒服個一年多又開始重複作業,某天花錢清洗壓縮機和管路的冷媒後再重灌冷媒…因為一直加冷媒過飽荷會導致壓縮機不良也不冷…,以前怎不這樣處理?真像是買來修的感覺