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全面進化 強勢登場 Mazda CX-9 SKY-G 2WD旗艦型 試駕報導

suck068 wrote:
手上有一台 2012...(恕刪)



嗨!


剛好我家也有台Previa,我覺得以我身材來說(181公分),Previa的第三排乘坐感比較舒服,尤其是腿部可以正常伸展,頭部也因為MPV外型有比較好的視野,不過兩台車型定位不同,比第三排空間CX9明顯吃虧!但就如您所言,世代較久的Previa在豪華配備與安全科技配備都跟CX9有段落差!所以就看您要選擇空間取向或是新世代產品了~
sealpha wrote:
不知道CX-9有沒有...(恕刪)



嗨!目前沒有配備GVC!

-馬克- wrote:
在11月28號的發...(恕刪)


那個L快不用賣了,我說的是納智捷
看起來真的很不錯
安全配備也滿載!

只是有以下三點覺得可惜:
1.這麼大的日系旗艦型SUV車款竟然沒有後視鏡電動收折...實在有點扯
2.下巴的前霧燈實在好小,跟新款的CX-5的有異曲同工之妙....這麼迷你的霧燈,效果真的好嗎?
3.看到引擎室的照片,似乎還是傳統的支撐桿,沒有油壓挺桿...

不過,對照這台車的價位,似乎還是相當可以接受
世上果然沒有一百分的事情.....
MYSTJ999 wrote:
至於油耗,CX-9(10.8KM/L)跟 Murano Hybrid(10.9KM/L)差不多耶...
科技配備同級,可是扭力差距可不小,又是七人座......(恕刪)


你說反了吧?
CX-9 10.8KM/L是國內的歐盟EC指令油耗,但另查詢網路新聞,顯示美規油耗是10.6KM/L.Murano的歐規油耗是10.9KM/L,若都轉換成同美規(*1.15)之後,是CX-9 10.6 KM/L < Murano 12.53 KM/L.嫌Murano油耗的開這台不就會吐血?

另外,Murano綜效扭力是50.3kgm也遠大於CX-9的42.8kgm.馬力也是Murano 250大於CX-9的230. 至於音響影音,我想也是Murano的BOSE及頭枕螢幕會好很多.懸吊同類型但Murano有標配前後防桿,還有行進間靜肅性也是要實際試開比較後才能論斷,但Murano的靜肅性算是己有公評....以相同全時四輪驅動車款來看,表價差20萬左右.我是不清楚折扣空間有多少,所以價格CP值目前不大好比.

所以以前很多人在笑Murano Hybrid配那麼小顆的電動馬達,不過此時就可以看得出來Hybrid的輔助功能所在.

雖然表價CX-9較便宜,不過深入來看還是一分錢一分貨!之間價差尚屬合理.如果Murano有個15萬以上折扣,不覺得會貴.
這種噸位的車買2WD安全嗎~~~~~~~~
好心動

2年後換車的首選了!

這樣的價格一開出來,大家有沒有覺得馬6碗公似乎有點貴了阿?

雖然馬6碗公是柴油,但這台好歹也是2.5汽油配渦輪,扭力差不多,馬力大勝,這台size還大勝外加七人座

一比較下,馬6碗公似乎貴了一點...

htlee wrote:
三個男生擠在一排,...(恕刪)


三個男生擠在一起當然不舒服,拿掉中間那個換上後座170那個女生

保證大家表情都會不一樣
感覺上這顆2.5T的引擎潛力絕對不只如此。 總感覺這噸位,這樣的動力稍嫌不足,如果動力可以加上去一些些應該會好駛許多,方可達到隨傳隨到的境界。

不知有無在日本當地針對這顆引擎動力上改裝的資訊可分享一下? 之後在路上看到開外掛的暴力版應該是指日可待。

另外在台灣這樣的CC數在稅金方面較吃虧一些,不過我想會買單的人應該不在乎一年差那一點錢才對。
馬自達的新世代車款外型設計真的深得我心,5米長的SUV完全感覺不出笨重感,還有三排座椅,拿來同時當好爸爸跟孝子剛好,看來可以預約五年後的單了,新馬三下禮拜準備交車
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