廢人一個 wrote:
0-100km/hr...(恕刪)
看了許多加速測試影片
多半落在6.X秒
因此寫六秒附近!
pikacat wrote:
車子是好車，車主也...(恕刪)
非常感謝您的回應，因為單純替多年好友拍攝留念
又不想單純只丟上照片草草了事，所以文字部分有不專業還請見諒!
為不浪費您花了時間回覆，小弟盡可能回應一下
1. 原文：MX-5感覺就像把多餘不必要的空間通通丟掉，操控至上!!
.....
原本對軟蓬尤其又是手動的模式感道存疑，在接觸過MX-5後迅速倒戈了
pikacat wrote:(前段不是說要丟掉不必要的嗎，小馬力車款丟掉電動配備可以理解吧
而且迷你小跑車本來就要重量越砍越多越好，哪有什麼存疑
電動車蓬的重量一定比手動車蓬還重的)
答：家母多年前駕駛SAAB電動軟蓬車，確實發現有其不便，例如雨天的隔音、與外界的隔音
個人則是駕駛E89 Z4，對於手動軟蓬是完全未知的領域，這邊的存疑的出發點是軟蓬的耐用、使用性上如何
並非對於操控性的存疑
2. 原文：第二組車頭燈位於前保兩側，遠看相當有鑑別性
pikacat wrote:(明明車主都把日行燈包膜弄黑色了，根本看不出來，然後你還是說辨識的出來....)
答：前保兩側的日行燈為行駛時才會亮起，車主並未把他遮住
當時約拍我提早到，時間到遠遠就看到MX-5下方兩側的日行燈，真的非常有鑑別性，若您有看過移動中的實車應該會同意這個看法
3. 原文：後車箱同樣非常小巧，超跑等級的向上開口
pikacat wrote:畢竟沒有人會用MX-5來送豆腐吧??
(行李箱也可以扯超跑等級？？
有多小擺個行李箱不就知道了嗎，這也可以扯86..?)
答：看到開口向上行李箱直覺聯想到拍攝法拉利的經驗
而像保時捷、GTR等跑車也都是類型的設計，單純很直覺的聯想
至於送豆腐相當單純的想來一點幽默，可能您的層級比較高小弟catch不到您的點
4. 原文：懂得開關在哪似乎有那麼一點潮
pikacat wrote:不知所云
答：若完全沒有接觸過MX-5，不會知道後箱的開關落在右下
因此說知道開關在哪似乎蠻潮的，小屁孩用語讓您困惑了
5. 原文：但配上MX-5剛剛好，並非所有車款塞了顆高輸出的引擎就合適
看看對上三階賽魯的特南克斯便可知箇中奧妙
pikacat wrote:(不知所云)
答：特南克斯為了擊敗三階賽魯，刻意將肌肉撐大，卻因喪失敏捷不戰自敗
想強調的是均衡很重要(文中筆誤為二階)
誠心希望您是因為誤打成二階而看不懂
6. 原文：日系經典跑車魂的魅力，其中有許多精神並非歐系勁駒可取代
.....
整體內裝的鋪陳可說是集1A2B特點長處於一身
雖未有直接證據但個人認為融合得恰到好處
pikacat wrote:(下面稱讚的文字若設計師看到，我想應該快樂不起來
而且MX-5到底是有日系精神 還是有歐洲魅力完全混亂)
答：簡單來說內裝質感提升向歐系車看齊，正常而言日系車的內裝較歐系車弱勢
維持精神有許多種方式
為了維持精神就一直鎖國不取經似乎也是矯枉過正
第一句的經典跑車魂，看看頭文字D的影響力便知
7. 原文：在MX-5也獲得佐證，在山路彎道上轉速檔位相當重要
轉速針的轉動幅度頻率也明顯大於時速針，因此醒目是必須的
pikacat wrote:(轉速針的幅度一向是大於時速針的，任何車都是)
答：是，這邊並沒有說其他車款不是，謹自行探討既然所有車都有轉速錶，何以操控見長的車要特地放大
8. 原文：先前拍攝內裝會習慣清空
這次刻意保留了一些物件，讓整體看起來更具個人化
....
敞篷車更要必備的空淨機，讓開蓬過後的車室空氣更加乾淨
XXX 車用空淨機簡易開箱
pikacat wrote:(很明顯前段是為了先幫葉佩雯做鋪陳
之後再補上網址和型號就完美了)
答：非常感謝您抬舉認為小弟有那麼一點葉佩雯的價值，銘記在心!!
也很有可能是家樂福的業配! 因為背景有出現
為表達對您的尊重耐心看完小弟的一篇文章
回應非常精闢且專業度十足，想必也分享過許多圖文並茂的汽車開箱解析
小弟挑了一篇您的主題做欣賞閱讀
您的主題文章真的不油條，非常知所云!
是在為BMW M2以及Mazda 2做鋪陳嗎?
再補個網址就完美了!
以上單純回覆，交流純討論勿筆戰
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
dammm wrote:
標題下的超好此馬看...(恕刪)
拍錶+車也是一個主題
看看不同錶款/車/車主整體的搭配也是很有樂趣
(怎麼沒人說是勞力士葉珮雯小姐...跟車更沒直接關係
)關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
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