amanti88 wrote:
會感到頓挫很簡單, 因為 MAZDA 3 還在用被大家罵臭的所謂"萬年變速箱".
也就是傳統手自排變速箱. 別家車廠老早就進化到 CVT 了
建議去做點功課
CVT是cost down演化過程中出現的產品，
優點是低速行駛無換檔頓挫，
但缺點就是無法適用高扭力，
故你在看現階段用CVT的大多數都是什麼樣的車子，
以及為何還要持續開發更高段變速的變速箱，
你就明白了
draco_huang wrote:
小弟今年 5月多牽...(恕刪)
樓主您好喔，你的狀況我也有遇過，簡單講結論吧！
第一種狀況是馬上深踩油門，由於六速變速箱，時速60可能已經到五檔，所以深踩油門會降到3檔。
第二種狀況是順順開，四檔剛升上五檔時，剛好稍重踩油門，又降到三檔。
這兩種狀況都是連續降兩檔，所以才會有頓挫感，像是你開90-100再深踩油門加速時，
剛好是6檔跳到4檔，也會有類似頓挫。
要解決的方法也很簡單，其實馬三變速箱反映很靈敏，所以建議採法是逐步深踩，怎說呢？
就是一般可能直接大腳踩下去，這樣就很容易有頓挫感，
下次換成腳根固定，腳底版網前推進，逐步且快速的深踩，你就會感受到馬三變速箱精緻的運作，
動力也是很快就會湧現。
大腳深踩 > 頓1秒 >動力出現爆發
快速逐漸深踩 > 動力逐漸湧現
其實兩種方法速度都差不多啦，用言語不好解釋，建議多試試幾次。
以前的自排都是四速居多 大腳油門降檔也只降一檔
頓挫感比起降兩檔甚至三檔自然是不同
馬三是六速自排 而且穩穩開 50~60就已經可以進入6檔
如果忽然大腳需要動力時 就要一次退個2檔 頓挫感會比較明顯
也可以考慮直接用M模式或是Sport(新馬三好像有)來操控
會有不同的感受~
跑蘇花北橫我都用M模式在開 避免自排沒事在那升降檔的問題
下坡也能降檔利用引擎煞車來穩定車速
以前剛開車還不懂引擎煞車 在下坡時降檔那種忽然被拉住的感覺 對新手來說也是挺嚇人的
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
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