美國2016 CX-9開始上路了 (第4頁)

i-web

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31樓

2016-06-06 4:34

今天看到真車，現在只能下訂，七月交車。
https://www.mazda.ca/globalassets/cars/brochures/2016-mazda-cx-9-brochure-en.pdf

FIRE CINE

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32樓

2016-06-06 5:39

christotp wrote:
不知道新的CX-9...(恕刪)

難～台灣人重視品牌大於一切！

光以車子空間來論U7跟山土匪都是小一號了。

CX-9對手是QX60,XC90,Q7,GLS（台灣選擇太少）。

品牌比不上1A2B，價格倒是便宜很多。

不論選配的話配備倒是差一點而已。

內裝質感跟椅子已經趕上高級品牌（頂級款），但設計感較薄弱。

不過因為它是馬自達，台灣人還是很難買單。

沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.

老王2079

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33樓

2016-06-06 21:38

FIRE CINE wrote:
難～台灣人重視品牌...(恕刪)

車先進來再說潛在有興趣的買家應該不少
週遭2B的車主對CX-9有興趣的好像比大家想像的多
車好最重要

BimmerX3

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34樓

2016-06-07 2:22

antiver wrote:
美國四五萬美金是高價可以買賓士E系了吧～..(恕刪)

請不要拿賓士E系，或雙B的甚麼車來跟這台車比，要比也要拿同樣有7人坐的GLS來比吧，再說賓士E系在美國起跳是美金$52650，甚麼都要選配，通常出門至少6萬五以上了，另外再加稅，要是買GLS，起跳$67050，選完配備後可能都要8萬以上了。

要買CX-9的人絕對不會加個幾千塊改買 E系，因為E系沒有他要的空間跟機能性，也載不了全家人(有時第三排是會有人坐的)，E系基本款也沒有CX-9的主被動安全配備跟油耗及長期較便宜保養花費

antiver

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35樓

2016-06-07 6:42

不過在台灣車市的話，似乎車價差距若 “拉近” 到50萬內～的話...

一堆啥不值啥直上雙B的論點就會瘋也似的冒出來了!

但現實是日系特別平價牌的頂級車價，可常連高級牌入門系都勾不到勒～

台馬應該也粉難撼動目前的市場現實，不管怎的...

認為應該會就設定在180萬內的車價吧! …已經很考驗馬牌在台灣的現實了!

但新CX-9確是裡外大進化，也中了不少7人座需求區塊，有機會發揮!

BimmerX3 wrote:
請不要拿賓士E系，或...(恕刪)

FIRE CINE

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36樓

2016-06-07 7:10

有時真的感覺台灣很詭異....

歐美日車子要大改小改都會提早發佈時程甚至預購。

但台灣就搞的神神秘秘業務一問三不知，

深怕舊款沒人買....就算已經跟原廠喬好時間進也一樣。

沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.

apapap6

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37樓

2016-06-07 9:49

請問一下

這台看網上的影片

怎麼看都看不到第三排的冷氣出風口

是不是真的沒

之前坐過7人座的車

如沒第三排冷氣出風口

真的有點掉漆

FIRE CINE

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38樓

2016-06-07 10:20

apapap6 wrote:
請問一下這台看網上...(恕刪)

CX-9的第三排只有地排出風口，不過它是三區恆溫空調。

所以只要第二排的恆溫切成上下吹，這樣第三排的地排就有冷氣了。

嚴格來說第三排只有半套。

沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.

apapap6

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39樓

2016-06-07 16:16

FIRE CINE wrote:
CX-9的第三排只...(恕刪)

了解

有總比沒有好

只是效果不知如何

設計師那時怎沒考慮進去

antiver

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40樓

2016-06-07 16:54

現在台馬主要都是日規日製進口勒, 比較不會這樣了!

看先前CX-5/ 馬6小改就是, 台版庫存一銷完~ 小改就是接著了, 畢竟日廠基本不會保留舊規產線吧!

但這也是因為這些是台馬目前的主力車款, 所以就是無縫接上, 確保銷量業績!

而新CX-9的話, 就看台馬操作, 因為現舊款確實月銷沒幾台...等沒貨賣後~ 有可能就掛缺不賣~~...

直到台馬想賣時... 才把新CX-9引進來... 不過之前春酒宣告是今年底前, 所以應該慢也不到那了...

畢竟以台馬目前轉進口的聲勢, 今年至今宣告導入的全新車款是掛 0 款~ 真的難看!

下半年要趕下進度了吧... 6 Wagon, CX-9 ...

FIRE CINE wrote:
有時真的感覺台灣很詭異....
歐美日車子要大改小改都會提早發佈時程甚至預購。
但台灣就搞的神神秘秘業務一問三不知，
深怕舊款沒人買....就算已經跟原廠喬好時間進也一樣。...(恕刪)