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定速器好用?


陳昀偉 wrote:
很納悶
台灣車多地小...(恕刪)



定速好用 +1

高速公路跟快速道路好用

已經是我買車一定要有的配備

但是有時候開長途可能會有想睡覺的風險

重點是: 也比較省油喔!!!
現在別管定速跟限速了,你知道自動跟車跟車道偏移系統嗎?在高速公路上已經變成差不多半自動駕駛了!
在台灣,一堆高速公路霸佔內側的龜車,以他們速度如此穩定的慢

我想十之八九都是用定速定在內側

希望各位愛用定速的朋友,記得不要在內側使用定速喔
我最近剛接觸toyota的定速,說真的用過就回不去了!!
因為是[動態定速],所以很方便~
車速70~130km/h皆很適用,原因就是車速可以即時調整,往上撥速度可+1(可設定),往下撥速度可-1。
要超車油門一採就超車了,要恢復定速隨便撥上或下馬上依照當時後車速定速!!
有緊急事故剎車一採馬上減速,安全的很!!
有人會問使用定速,緊張的時候會油門當剎車踩??!!那你就不適合使用定速,因為左右不分的人~

至於限速我倒是沒用過,但是聽你限速的描述,看來不是很好用耶!!哈


陳昀偉 wrote:
這省油的效果跟定速一樣,更適合台灣駕駛環境,就算油門踩到底還是不會超過你設定的上限時速
大家覺得呢?
定速很好用
覺得不好用的人應該不常跑長途或高速公路
例如我常跑中南部的客戶
不論是國一國三
只有幾個塞車的路段無法使用
如湖口到新竹段
其他的也是全程 80% 以上都可以使用定速
即便是碰到五楊高架上坡路段 (南下五股 - 林口或北上南崁 - 林口)車速較慢
在遠一點的地方看到車速變慢時就可以用定速桿先降車速 (也就是用手代替腳)

事實上
都會區附近的快速道路用定速也是很方便
例如我常從從台北出發走高速公路下大華系統走台 62 到龜吼
高速公路、62 、過大武崙到龜吼前
也是差不多 80 - 90% 的路程都可以用定速
怎麼會用的機會不多呢?

當然
如果甚麼都要扯到塞車
那定速就一定很不方便

至於限速的話就更簡單
設定好以後腳就隨便踩
沒有車的時候就放心踩到底
有車就鬆油門減速剎車
車子就不會超過速限
但個人認為缺點是如果要超車的速度需要超出一些時會無法進行超車
所以限速反而是沒有在用
只有車子真的很少的時候在巡航的時候有用過一兩次

bruce300 wrote:
在台灣,定速除了雪山隧道"比較常"可以使用外.
根本有跟沒有一樣.
<除了那些開了定速就視旁人於無物的車主例外~想當然~對他們而言一定超好用的. 這道理就跟內車道超好開的是一樣的.>
...(恕刪)

超級認同,我們國五因為只有兩線道,常常2台左右同時開定速90
跟在後面真的會崩潰,而且壓著車幾乎也是都不會讓!
因為他們沒有內線是超車道的觀念!
用過定速後,就在想如果塞車可以用ACC(自動跟車系統)那該有多好!!
有人可以分享ACC在塞車是否可以適用呢??感謝


MEGADETH2 wrote:
如果甚麼都要扯到塞車
那定速就一定很不方便
定速很好用啊,時速超過 40 公里就可做動,
不只高速公路,我連市區、省道、快速道路都會用。
可以將車速限制在速限邊緣,或是省油的區段。
連續長下坡用定速 + 低速檔甚至可以維持在速限內還不用踩煞車...

說定速高速公路之外沒用的人自己的車沒定速功能吧?!
非常好用......................+1
新車非買不可的配備
小弟的SX4C兩個功能都有

高速時若是車多就用限速,車陣中隨便踩不用怕超速

沒甚麼車的時候就定速,輕鬆愉快!
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