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CX-4 新諜照

Smoking wrote:
他後座有冷氣出風口
這點就強過 CX-5







CX-4外型比CX-5帥氣(我個人覺得啦)
又有CX-5沒有的後座冷氣出風口
那這樣CX-5存在的目的是?


也許會出現CX-4的售價高於CX-5的奇怪現象


流川 風 wrote:
我前面大致上說過了...(恕刪)



Toyota 不論全球or台灣明明也是走車海戰術跟共同模組
也跟Lexus Subaru 等共用
Toyota也投入crossover的市場了 ViRA & C-HR
只是比較慢,可以賺錢toyota怎錯過呢
上有CX-5,下有CX-3,這台該怎麼定價呢???
私心覺得CX-3汽油款很優,但是2.0的稅金就是無言啊!!!
為什麼不要有1.8以下的啊???或是台灣的稅金有機會調整嗎???
很多人說,會打到cx3或cx5,可是…………只要有賣車,對於車商來說,就是一個【賺】字,後續保養也是賺,所以什麼打不打的都不是重點,只要衝高銷售量,就是賺錢的王道,因為車子不是一次性產品,他的生命週期很長,看看福斯,出了大紕漏,一樣挺過來了,因為福斯的市占率夠!
可惜前保下巴沒有比照帥氣的概念車

對岸是推測15-20萬人民幣
台灣希望能維持CX-5附近的價位

PLAYER553386 wrote:
CX-4外型比CX...(恕刪)
後霧燈都快比尾燈大了
以後台灣開賣
跟車的人
眼睛會瞎掉吧
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....

Smoking wrote:
連遮都不遮了,年中...(恕刪)


MAZDA的外型設計走在尖端啊
我比較期待CX-9耶

尤其是降低排氣量後的CX-9

如果價位能夠降到150W左右,那就跟HONDA ODESSEY很有的選了

Smoking wrote:
連遮都不遮了,年中...(恕刪)
Kimi0924 wrote:
Toyota 不論全球or台灣明明也是走車海戰術跟共同模組
也跟Lexus Subaru 等共用
Toyota也投入crossover的市場了 ViRA & C-HR
只是比較慢,可以賺錢toyota怎錯過呢

toyota為什麼比較慢呢?
如果車海戰術是獲利的重要因素
以它的實力不會慢慢跟在別人屁股後面
全球車市過度擴張級距及產線所導致的壓力及後遺症
幾年後會漸漸的發酵出來
e5656456 wrote:
很多人說,會打到cx3或cx5,可是…………只要有賣車,對於車商來說,就是一個【賺】字,後續保養也是賺,所以什麼打不打的都不是重點,只要衝高銷售量,就是賺錢的王道,因為車子不是一次性產品,他的生命週期很長,看看福斯,出了大紕漏,一樣挺過來了,因為福斯的市占率夠!

車廠不是慈善事業
當然以營利為優先
不賺錢的商品自然會想辦法調整
關鍵是消費者需要付出多少代價
如果從事的是汽車零組件或保修相關行業
大概能了解更深一些
消費者如果願意承擔任何代價
當然一切都不是問題
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