而日本Mazda這次針對日規CX-3所推出的改良版，主要是針對1.5升Skyactiv-D柴油版而來 (因日本僅單一提供1.5柴油動力)
改良重點包含「靜肅性」及「操駕感」的提升兩大主軸。其中在靜肅性的部分，Mazda替原本只搭載於部分車型上的「Natural Sound Smoother，NSS」技術，進一步擴展為全車系標準配備，而同樣使用1.5升Skyactiv-D柴油引擎的Demio (Mazda2) 也有配備該項裝置。Mazda聲稱是全球首見的Natural Sound Smoother技術，主要用來消除柴油引擎在燃燒形成時所會產生的爆震聲響。
根據Mazda研究發現，柴油引擎在燃燒行程產生動力的過程中，活塞會出現上下震動的現象，並發出爆震聲響傳進車內。為了解決這個問題，Mazda巧妙的在活塞銷中安插一個「阻尼器」，該阻尼器中央為「固定部」與活塞銷連結，兩端的「質量部」則可上下晃動來抵銷活塞在燃燒行程時產生的震動現象，Mazda聲稱加入Natural Sound Smoother裝置後，可降低惱人的爆震聲響達10分貝之多，大幅改善1.5升Skyactiv-D引擎的運轉品質。此外，改良版CX-3還同步換上增厚的前擋風玻璃，帶來更好的車室隔音效果。
於操駕感的提升方面，Mazda針對改良版CX-3的懸吊阻尼、平衡感及轉向系統進行調校，
其中轉向系統修正了初期的轉向反應，讓改良版CX-3擁有更好的直行穩定性，至於經調整後的底盤，Mazda表示可讓CX-3更符合Mazda強調的「人馬一體」的駕駛感受。
車款
售價
Mazda CX-3 2.0
88.9萬元
Subaru XV 2.0i
95萬元
Suzuki SX4 Crossover 1.6 GLX
89萬元
Nissan Juke 1.6自然進氣豪華版
93.9萬元
Mini One Countryman
128萬元
Ford EcoSport 1.5都會尊貴型
74.9萬元
Honda HR-V
未定
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車款大約都在 2.6 米左右，空間表現通常非此級距車型的強項。
車款
車身尺碼
軸距
Mazda CX-3 1.5D
4275x1765x1535mm
2570mm
Subaru XV 2.0i
4450x1780x1615mm
2635mm
Suzuki SX4 Crossover 1.6
4300x1765x1575mm
2600mm
Nissan Juke 1.6NA
4135x1765x1565mm
2530mm
Mini One Countryman
4097x1789x1561mm
2595mm
Ford EcoSport
4241x1765x1658mm
2521mm
Honda HR-V
4295x1772x1605mm
2611mm
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