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CX-3 預賞會(12/12)

業務是說日本中央扶手可選配...(那台灣馬自達應該是想加錢都沒有)

那換擋撥片也沒得選...
原廠導航要再加價1萬...

車是很喜歡...但價錢都開到這樣了
沒能把基本的到位 總覺得有點缺憾...(不然也要能花錢選配吧!)
大哥的馬6/ CX-5也沒有導入換檔片,CX-3有粉好沒有自然也不怪了~

至於 導航/ 魂動紅色 各加價1萬是官方標準,就看怎麼喬優惠了!…

CX-3最終開賣價不會是101,就看是少2? 減3? 還是大砍5萬吧?~…



理查曾 wrote:業務是說日本中央扶手...
那換擋撥片也沒得選...
原廠導航要再加價1萬...
(恕刪)
試坐一下,最直接的感受就是座椅設定很軟,很舒服,跟X-TRAIL 差不多。
後座空間沒有想像中那麼矮小,比JUKE好太多了。
想買柴油小車的人真的可以參考看看。

理查曾 wrote:
業務是說日本中央扶手可選配...(那台灣馬自達應該是想加錢都沒有)



比較好奇,裝起來是否像CX-5、馬3那樣,至少看起來是一體成形,不要只是一個弱弱的外加扶手就好了~

有網友分享,日本官網有售扶手是兩萬九日幣跟三萬五日幣,差異在有沒有USB孔跟另一個我忘了


不知道在台灣請原廠裝會不會比較便一點呢?

因為從圖片看不出來所以然,因此只能在觀望一下扶手囉 (開長途必備阿!!)
什麼! cx3頂柴油版本沒換擋撥片?!
ker43733 wrote:
你PO的CX-3照片...(恕刪)


有拍到大大喔 哈哈!
你收藏請慢用啊
看這台看很久了
車真的很漂亮.但空間價錢真的不太優
內部空間跟我現在開的上一代馬2空間差不多大小
是我幻覺嗎?

補上屁股照





衷心覺得有幾點扼殺了小弟想買的慾望

1.沒有中央扶手

2.仍舊是手剎車拉桿。
偏好足踏式,視覺上整體性高點,也能讓中央扶手空間更多(無扶手已GG)

3.馬力稍小,僅105P,感覺掛的渦輪像裝飾...若約120~130P更好

4.馬2共用底盤,本質上還是以馬2為基礎出發,這售價雖還會再減2~3萬仍舊太高

5.沒有雙區恆溫、後冷氣出風口,夏天後座會稍稍辛苦


就目前情況,可能要等一年看看狀況再來決定了
A~CE wrote:

衷心覺得有幾點扼殺了小弟想買的慾望

1.沒有中央扶手

2.仍舊是手剎車拉桿。
偏好足踏式,視覺上整體性高點,也能讓中央扶手空間更多(無扶手已GG)

3.馬力稍小,僅105P,感覺掛的渦輪像裝飾...若約120~130P更好

4.馬2共用底盤,本質上還是以馬2為基礎出發,這售價雖還會再減2~3萬仍舊太高

5.沒有雙區恆溫、後冷氣出風口,夏天後座會稍稍辛苦
...(恕刪)


大大講的有幾點真的是一針見血
不知道魂動紅要不要再加兩萬塊...
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