8秒??9秒??
這很重要嗎?
台灣有多少道路可以在那邊飆來飆去
好看就好~實用就好~~
大家PO文是為了欣賞一部自己喜歡的好車
希望不要一堆人在那邊評論有的沒的
一昧的批評~然後又說倒不如去買哪台或哪台
這樣有意義嗎
如果有實力就真的去買一台~
然後再PO出來讓大家欣賞不就得了
不過 NEW 馬六 真的是一部不錯看的車
努力存錢中~~~
不過到時候說不定會移情別戀
郎悶細挖邰耶 wrote:
不覺得0-100KM幾秒內能跑到有多重要
8秒??9秒??
這很重要嗎?
台灣有多少道路可以在那邊飆來飆去
好看就好~實用就好~~
0-100km/h是性能的一項重要指標，不重要的話，全球的重要車廠不會為了那零點幾秒的差距在那邊
爭個老半天，也不會被列入所有汽車媒體的必測項目。 不重要的話，那CAMRY可以裝顆VIOS 1.5的引擎賣給你就好了阿，反整可以跑就好，好看就好，配備也合乎你的需要，也擁有炫目的外表不是嗎。
你說加速性不重要，專業人士可不會這麼認為，這麼說好了~ 加速能力也是安全的一項指標，何況在台灣的高速公路場合上，100km/h可是天天都會碰到的門檻，當你需要脫離危險或大車的夾擊時，加速力力不從心的車，就是比別人容易陷入險境。 加速，減速，轉彎，是汽車運動的基本三元素，怎麼可能會不重要呢。
我會特別強調實測表現是因為有些人膚淺到只看數據上的馬力而去批評一台車馬力太小如何，而忽略調了它的實際性能，例如New Mazda 6 2.5只有170ps，有的人會拿IS 250 的204ps，或BMW 323i的191ps來做比較，但別忘了這些車是六缸引擎，價錢也貴上一截，但實際加速表現並沒有比較好。 不如 把焦點轉到另一邊來看好了，Mazda 6的同級競爭對手是Camry，Accord，MONDEO，TEANA才對，這些車種的改款車，為了因應變大變肥的車身，排氣量最少都從2300 c.c.起跳，但是車重也都逼近1600kg，所以就算是Accord 八代的頂級2.4車款帳面上有200ps的動力，但實際拖起大尺碼的車身也只能算堪用而已 (超越車訊實測 0-100km/h 10.8秒)。 新的Mazda 6則因為應用了大量的高張力材料，尺碼變大但是車重反而減輕，風組cd值從0.29降低到0.27，也是工程師所做的了不起的改變之一，但也最容易被一般人忽略。 要在維持大空間跟舒適性的前提下，減低車重，往往比提高1-20匹馬力困難多了。
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未來難預料
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