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Mazda 3 & 5 一萬保養,進口車就是不一樣(不同廠價錢也不一樣

原廠提供的?不論什麼等級都可用在新引擎上?
這個邏輯似乎有爭議吧。
不使用建議等級的機油,到時候若是引擎出了狀況,是不是就可以又可以冠上“均使用原廠油品,但原廠卻不保固”的大旗?
姑且不論任何品牌的車輛引擎,一定有其開發試驗後最適用的機油等級,然後再標示在車主手冊。
當然高手級人物可以完全不用顧慮這種建議,因為他們會自動依用車習慣去升級使用機油等級,
但降級使用,只為了省機油費,及單純避開非使用原廠機油的爭議,這應該才是問題所在吧。
相同品牌進口車要保養工資,國產車卻不用?車廠或許有自己的考量,但會引起爭議,車廠是該正視這個環節。
但未來都採用全進口車係的話,這個爭議應該會隨著時間慢慢消失吧。
ryan 2008 wrote:
原廠提供的?不論什...(恕刪)

如第一篇所言
原廠說可以用
不是我"堅持"用

為什麼會「先問」,因為我也「不知道」能不能用
得到的答案就是「可以」

第一次保養,連常識告訴我的,空氣芯不用換
這個我都不敢刪了
怎麼敢用"不能用"的機油

接待也不會推這支機油,可能沒業績。車主也不用緊張
大家不用看到礦物油就激動了
個人覺得,
用上15w-50這麼黏的機油, 至少差異一定會反映在油耗上.
雖然省了機油費用, 但是油錢是會增加的.
一來一回不見得有省...
ClydeCheng wrote:
個人覺得,用上15w...(恕刪)

保養時,馬3 的油耗顯示是 7.1/100km

過個5k再來看看(但油錢不太重要,是公司車)

馬5忘了,但家裡的跟公司的,都是10左右
之前就發現

馬自達 不只零件和 福特共用

連保養系統 都和 台福用同一套系統
單子格式一模一樣
老實說
有時為了保固方便
還是只能乖乖的被宰阿...=_=

dinnerxp wrote:
真的,日系車還是要5000km換油,若是歐系車就可10000km換油,進口車本來養車費用就比原來國產的貴,正常的!!...(恕刪)


今年度目前聽過最好笑的笑話!!!


看看板上一些網友好笑的回應!

我只說馬六一根前保桿兩萬多,一片前檔玻璃兩萬多,其他零件跟維護可以推知不可能便宜!

且這價格跟雙B有得比!

這位可愛的網友居然說這些東西只有撞車才會換不用擔心~

連基本零件都可以這麼貴了,其他保養、後續維護的小零件怎可能便宜?(馬六一瓶機油641會便宜?)

何況馬自達的後勤技術跟服務態度品質良莠不齊也是眾所皆知。正是雙B的價格、馬自達的品質~

dinnerxp wrote:
真的,日系車還是要5000km...(恕刪)


你沒做功課

漢壽亭侯 wrote:
看看板上一些網友好...(恕刪)

馬3保桿有問一下
烤漆5000
鈑金工資好像1200
保桿拆裝工資,好像1800
保桿料錢約4000

不用撞到
現在保養,就告訴你,你是進口車,多付錢吧
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