去年台灣馬六柴油是所有:柴油+主動跟車+智慧煞車輔助系統+豐富安全配備中，C/P值最高的，所以最後決定買入。我沒品牌情節，在預算許可下，只要車商出好車，造車工藝有創新與前瞻，後續保養穩定，都是我購車的選項。
我都以一台車要用10年，來看車的配備與科技!就像我不會花大打把錢去組一台主2年前的主機板與CPU一樣。
關於MRCC(雷達定速巡航系統)跟SBS(智慧型煞車輔助系統)這兩套系統，好不好用?這是未來汽車科技趨勢，因為車子引擎、變速箱、底盤部分只剩"改良"範疇且大同小異。輔助安全配備則是各家競逐所在!馬自達與福特的這二項技術是源自當時也相同體系的VOLVO安全科技。
所以，依據您的需求，只要樓主沒品牌情節與備好銀彈，"馬自達"您就不用考量了!把相同的力氣與時間，用於重做購車功課上!
雖說小改款已改善了為人詬病的隔音、座椅長度不足且新增了LED燈甚或加了BOSE音響！但說真的沒了MRCC及SBS才是我在意的！
.生命是無價的！安全配備是備而不用的！就像買保險一樣！雖說我上了年紀才知道安全氣囊的重要、主動式配備的重要！套句我們公司工安的宣傳語「扣子扣錯了可以再來，但生命呢...」靜待這周五正式公布的配備及價格再定奪，但我已決定暫緩CX5柴油4WD的購車決定，也請對取消MRCC及SBS感到憤慨的準買主暫緩訂車！先看看其他新車等待兩三個月後相信MAZDA公司會有新的引進方案的！就像馬三一樣!
當然也要幫樓主集氣向MAZDA抗議！
可以的話是否想要MRCC及SBS配備的準車主招個團，等MAZDA正式引進後來個團購議價呢?
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