加水就可以了..但也不建議加到副水箱都滿(雖然水太多會自己溢出..不影響..但久而久之會使水箱精濃度下降)加到FULL上一點點就可以了強烈建議不要加自來水最好只加"純水"..(連礦泉水都不行)只要水中有雜質、礦物質就會附著在水箱裡產生結晶化結晶會使散熱效果降低很多
我自己換水箱水,也自己換水箱一般保養廠確實是用自來水+水箱精去保養除了地下水外不管加什麼水基本上都是OK的,但是你的車副水箱水位會降低,表示你最好要注意有問題...一般來說新車5年內,副水箱水位不太容易降低
tigerwoods418 wrote:最近換水箱精,車子發...(恕刪) 原廠只換到水箱的部份,不會用循環的方式換,所以一次大概就用一瓶100%的水箱精2.0的有7.5的水,大概用3瓶100%的水箱精就接近50%了...
真強耶不過min以下補一點水可以講到生鏽 補那一點水不過就是稀釋一點不會那麼誇張除非整個冷卻系統都被稀釋到變透明幾乎沒有水箱精都是水才要擔心如果真的怕市面上也一堆調好的水箱精 (非原液)加一點進去就好了如果怕參雜不同品牌的話就加原廠用的水箱精就好了如果原廠只賣原液就自己調好再加進去其實講那麼多去原廠保養的人有幾個看過原廠怎麼弄水箱精?不就是把水漏出來然後加一些水箱精不夠的再補水濃度基本上都不對了還在談補充的時候該不該補水咧
太龜毛了吧...一部新車讓你用10年車..換了幾次水就算讓你換過3次..水中的石灰質.鈣離子的比重又有多少(台灣50~270PPM)..足以塞牙縫嗎?更好笑的.自來水有雜質..我噴了(笑翻了)水箱.冷卻系統.引擎本體..難道是無菌真空的保存環境嗎?(水精成分等同於純水中的雜物)隔一星期在試一下水質...搞不好破500PPM開了20多年...沒有換過水箱水(補濃度而已)..也從沒因為水的問題掛點過或是水路阻塞換水.最主要的是把水箱和水路底層那些沉澱繡(雜質)排掉.大家都誤解換水的意義了別把水..看得太嚴重就像人體喝了鹼性水..就以為酸性體質會變鹼...心理作用而已水箱精廠商不跟01仙角們說嚴重一點..水精銷量就變差....還有分顏色耶不過是各家染劑不同...水性.油性還傻傻分不清...就開班授課了還有..如果說..水精有防凍結.穩定水質避免冷爆情況影響汽缸本體..我相信但不見得每家做得出相同標準(高品質)..如果說..防鏽..那只是那一丁點的輔項功用...該繡的還是會生鏽(水箱精的最大功用不再於防鏽.除非水.空氣.金屬不放在一起)