DylanXu wrote:
當大家一片都在討論M...(恕刪)
i-ELOOP煞車動能回收裝置 有比 6SRS+DSC 重要嗎??
狀且新馬三也給了i-Stop 也算很有誠意,其他同級國產車有給嗎????
我身邊朋友 開 BMW、Benz 紛紛都把 類似裝置(如:怠速熄火)都關掉
都覺得 紅燈這麼多 一起步 沒多久又停紅燈
然後車子 一直熄火 一直啟動,小有不舒服 紛紛都把它們關掉
網路上google也有很多人有類似經驗
怠速熄火裝置 不舒服
雖然i-ELOOP煞車動能回收裝置 可以達成提升油耗,不過 你們台灣人的觀點安全不重要
i-ELOOP煞車動能回收裝置比 6SRS+DSC重要???????
這次新馬三給了 最重要的安全配備 6SRS +DSC標配 價格又不算貴甚至與國產車雷同價格
去比國產車價格?
Alits、Sentra 基本款有 6SRS+DSC嗎?!
Alits、Sentra 基本款有 TPMS胎壓偵測??!
好吧!那我以 真正的純國產車 Luxgen 與同價格帶的 與同級銷量佳的 為例

New Mazda 3 還卡一個進口車的關稅...
進口車比國產車多了17.5%的關稅成本
不要說什麼國產人力要養之類的
試問,台灣組裝廠的技術人員薪資有多高?有比日本人高嗎?如果所有最基層含新進人員有比日本人薪資高的話,那貴當然合理
不過..................有嗎???????????
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
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