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台灣MAZDA真的不引進1.5的馬3嗎?

shandelan wrote: 不只差3.4萬 .. 是價格帶認定的...(恕刪)

馬2頂級款要是賣你說的價格...FIT要“挫咧蛋”

台南小憲 wrote:
TAIWAN MAZ...(恕刪)


有同感
完全同意某些朋友提到的癥結在於台灣的汽車稅金制度
燃料稅會牽扯到太多且差異較小,先不討論
但牌照稅的訂定策略本身就有問題
重點是的差距真的太大了
根本就不應該搞甚麼600/1200為一單位來分牌照稅級距
稅制早該改了
如果牌照稅每100cc都分級距來收費
根本就不會有人去管甚麼1.5/2.0/2.5的稅金差距了

1.5的馬力對我還說真的夠用了
2.0稅金往往是買或不買的最後那根稻草

hck819 wrote:
完全同意某些朋友提到...(恕刪)

每100cc一個級距
你可以舉例一下哪一國汽車是這樣分級的?
endss123 wrote:
1.5的馬力對我還說...(恕刪)


別對自己洗腦

ALTIS=>車重 (kg) 1270 最大馬力 140 / 6,400 最大扭力 17.6 / 4,000

VIOS=>車重 (kg) 1070 最大馬力 109 / 6,000 最大扭力 14.4 / 4,200

馬自達3 SKYACTIV-G 1.5=>車重 (kg) 1270 最大馬力 120 / 6,000 最大扭力 15.0/4000

馬3 1.5 跟ALTIS一樣重 馬力扭力好VIOS一點點

這樣有賣點???
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
凸01凸 wrote:
別對自己洗腦ALTI...(恕刪)


我不在乎

氣囊 循跡系統 沒拔 +加上帥氣年輕外型

75萬都可以接受

很多人就是代步而已 尤其是這種緊湊車
凸01凸 wrote: 別對自己洗腦 ALTIS=>車重 ...(恕刪)


這樣也能比.....真有你的!!
cheryl2606 wrote:
我不在乎只要氣囊 循...(恕刪)


Chery大,其實你的心聲
就是日馬絕對不會進1.5的理由

你願意為了安全配備,省油省稅 花75萬買1.5房車
一樣的車體 我是日馬
我的2.0怎麼賣.89.8的頂級怎麼賣 ?,,甚至我未來的Mazda 2 怎麼賣
再講遠一點點 CX3 怎麼賣 ?

我該以什麼定價切入市場 ?
沒辦法...因為全部被1.5 Mazda 3 卡死了

訂太高,預算有限的還是買國產
訂太低,打死自己的其他產品線

兩頭空,你看看現在市場反應就是78.8萬超值的聲音居多
去賞車也是正面評價居多(這也是事實,忽略稅金跟空間的問題真的不錯)

全進口就是要保證每台車款的利潤跟差異性
而且我的配額又不像國產想要多少有多少!
我2.0爽爽賺不好嗎 ?
小弟認為在台灣馬二從來就不是主力車款,若因馬二不引進1500cc的,馬二銷售量也不會大增。
相反他應該充實馬三的產品線才是。
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