chatahaata wrote:有請業務幫我找之前二...(恕刪) 感覺17吋在操控、成本、抓地和美觀是最平衡的。但嘉偉在試車時對操控評價比CV還高,也許18吋胎有幫到忙。只升到17吋或許車變輕,動力感較好,但操控感沒到頂。不過至少對尊爵版都算有升級。
betty0322 wrote:那可以換成225/40/18這大宗規格問題不就解決了國產胎一顆4000上下韓國胎一顆4000有找當然非進口不可就另當別論... 215/45/18換成225/40/18很悲劇的, 輪拱寬度大概會增加將近一指會比現在的馬3換成215/45/17又不降車身還要空虛
chatahaata wrote:有請業務幫我找之前二代馬3的2.5s的槍色鋁圈配Nexen215/45/R1716吋折掉還要貼14000元不知道各位大大認為會不會不值得?...(恕刪) 我不知道ET值跟PCD有沒有差假設可以用, 你配215/45/17絕對會哭的, 車子會像得了小兒麻痺一樣, 正確規格是215/50/17
chihche1117 wrote:感覺17吋在操控、成...(恕刪) Mazda3懸吊設定依然是比較硬朗的國外有汽車媒體說16吋跟原廠懸吊很搭, 18吋彈跳太多了(連嘉偉也這麼說)如果有17吋是最好的16吋並不是操控有什麼問題, 而是太醜了, 18吋換胎成本太高, 17吋是個好的平衡點
meridian wrote:我不知道ET值跟PC...(恕刪) 不好意思想請問Meridian大,會感覺小兒麻痹的意思是?因為第一次研究輪胎,只知道差在扁平比但原廠給的規格是215/45/R17還麻煩您開示謝謝
駱駝 wrote:下面這個網頁看看...(恕刪) 想請教駱駝 大大 一下小弟蠻喜歡頂級款的M3 但又擔心 2.0配18吋似乎有點 不適合如果說 今天我購買的是頂級款 配18吋鋁圈如果為了省油 舒適度 想換成 17吋鋁圈請問一下 懸吊 剎車碟盤 等也要跟者換嗎謝謝llzxc_1998 wrote:請問新馬3 16、1...(恕刪)