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[採訪]期待明年1月相見全新第三代Mazda 3搶先預覽

羅柏江 · 2014-10-09T22:03:21+08:00

用以接替Mazda 323車系、於2004年首度國產化的Mazda 3，一直是這家日系車廠最為重要且兼具銷售重任的小型房車產品，首代Mazda 3不僅擁有年輕時尚的外型設計，也因為其2.0升引擎設定，在當時以1.6/1.8升動力單元為主流的國產小型車市場中，被賦予了更為熱血和運動化的風格與形象，自然也成為年輕車迷寵愛的焦點；而2009年所導入的二代車型，充滿張力的線條鈑件和同樣犀利的駕控表現，為其鞏固了在國產小型房車級距中不容忽視的地位，隨著第三代車型於去年發表，這部擁有最新世代Mazda魂動品牌精髓的房車，引進國內的消息便一直被大家關注著，終於在今天我們親眼見到了預計在明年初正式發表的大改款Mazda 3，相信車迷朋友們應該都已經等不及了吧，現在馬上就來看看新一代Mazda 3有哪些進化之處吧。隨著Mazda品牌代理於去年由馬自達汽車株式會社（Mazda Motor CO.）收回，新一代Mazda 3的導入計畫不僅成為Mazda Motor Taiwan成立之後首件任務，也是今年國產汽車市場中的重要大事，只是原本表示會繼續採國產方式販售的計畫也拍板確定將改為進口，而且除了Skyactiv-G汽油引擎之外，也有機會引進2.2升柴油單元，讓國內消費者有更多元的選擇。擁有最新世代造型風格設計的三代Mazda 3，延續CX-5和Mazda 6而來、充滿勁道的的霸氣車頭，相較於現行版本有著明顯的差別，但個人覺得實車真的頗為帥氣，比起目前級距內其它國產房車，新一代Mazda 3在運動化的氣息營造上相當成功，要吸引年輕族群的注意並非難事。自Mazda CX-5而來的KODO Design魂動設計語彙，也是新Mazda 3外觀上的視覺焦點所在，大型水箱罩以及鍍鉻飾條的搭配，營造出更為流線俐落的車頭輪廓。銳利狹長的頭燈組也是KODO魂動設計理念中的一大亮點，結合從水箱護罩開始一路延伸至車側的鈑件線條，讓整體的層次感和視覺張力都更為強烈。頭燈組內也能夠看到時下新世代車型中不可或缺的日行燈條，除了能夠提升日間的行車辨識度之外，也可以強調出新車的科技質感。截至目前為止，由於官方公布的資訊不多，因此在配備方面仍有許多不確定性，今天拍攝的這部新車所搭載的18吋鋁圈，估計會是頂級車型上的配置，入門車型應該會以16吋胎圈為主。而在主被動安全性方面，根據目前掌握到的消息，頂級車型包括循跡穩定系統、RVM車側盲點警示系統、SCBS（Smart City Brake Support）智慧都會型煞車輔助系統等家族旗艦Mazda 6上所具備的新世代安全輔助裝置，都有機會出現在新Mazda 3上；此外，在尺碼設定上，三代新車於車長、車高方面是有所縮減的，不過在軸距和車寬則分別較現行版本增加了60mm與40mm。提供媒體拍攝的車型為五門掀背版本，也是前代國產車型的銷售主力，更為彈性便利的置物方式也受到許多消費者的喜愛，據了解，之後引進的Mazda 3仍會採用四門、五門並行的策略，讓不同使用需求的買家們可以自由選擇。動力系統部分2.0升Skyactiv汽油引擎肯定是不會缺席的動力單元，而且柴油心臟出線的機率也不低，至於日規版本首度搭載的Hybrid複合動力系統，目前總代理也還在評估是否會導入。透過LED燈條的應用，讓新一代Mazda 3有著充滿運動化特質的視覺感受，由於這部拍攝車輛是Mazda特地向日本原廠借調來進行市調的日規右駕版本，因此尾廂上也貼著Axela的鍍鉻銘牌（Axela為Mazda 3日規車名）。在五門車型上，由於尺碼的重新調整，因此行李廂容積也設定在350公升，比起現行國產