SUV的話...只能說視野是好空間也較大, 但在山路彎道跑 跟轎車/轎旅 還是壓根沒得比阿!~太快就是沒折, 跟不上~ 搖晃恐懼感過大~ 就再快也不能跟轎式車款比!這也就是為何轎旅WAGON車款, 會更引門道車友入勝之處了!操控與限度幾與轎車同, 空間與便利遠勝轎車近乎SUV阿, 讚!!& 樓上的更正下, 馬6的2.2是柴油!其實用在轎旅跟SUV上的話, "柴"更好用的,且馬系柴油是新世代設計,雙渦兼顧高低轉,遠勝老柴世代喔!
不太可能接近一線品牌! 有稍看下台灣車市生態就知道不可能!一線是指誰? 不就雙B一A... Lexus有wagon嗎? 沒有! VW算一線? 好~ Variant也要快一百七~雙B一A 的Wagon還要幻想嗎?基本先拿兩百萬才有門檻稍可跨一下(A4 Avant入門)...要中上階的有兩百三才來看吧! 已經比馬6要多一百萬了,且重點車格還不是馬6級的~ BM3 A4都比馬6小!要看A6 BM5 旅行車嗎? 來個三百萬吧......看完這樣, 賓士還要看嗎?...至於說一線對手有VOLVO???..這台已經算100%大陸獨資品牌車了...實在不該再麻罪說它是歐洲車吧!感受上該比日系進口還遜色些...SUBARU... 飆仔風... 還算一線嗎?...cheng1008 wrote:無關車子好壞以這個品...(恕刪)
owenwang2010 wrote:Skoda Octavia combi 1.2TSI就一百內(恕刪) 請問你說的是上一代的Octavia嗎?最新的Octavia 好像沒有出1.2 Combi下一代的Fabia Combi 售價應該會在100萬內
BENSON3366 wrote:請問你說的是上一代的Octavia嗎?最新的Octavia 好像沒有出1.2 Combi下一代的Fabia Combi 售價應該會在100萬內 新一代的Octavia combi還是有1.2TSI版的不過台灣引進恐怕要等庫存銷完, 而且看新的台灣福斯的意思如果將來還是有繼續賣Skoda的話, 1.2TSI是很好賣的版本, 應該是少不了