98的油和95的油分析 (第4頁)

EchosPan
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31樓

2014-09-02 13:33

figo1958 wrote:
馬6開了快20萬KM...(恕刪)

不知道您是哪一代的馬六，我一代二代都試過，95/98絕對差很大，由其是跑山路的爆震表現跟大腳的順暢度。油耗有差，約10%，跟開版測試結果一樣。這兩代車皆服役中，目前平均油耗還是落在12km/L上下0.5km/L
我本來也是認為是錯覺，但是一換回95立刻又爆震，油耗降回11Km/L上下0.5km/L
純高速100km/h 用98平均油耗可以到 14~16km/L，兩代都很接近。
爆震出現的時候輸出就是降低，硬要增加輸出就是更大腳，當然更耗油，用98只是讓引擎發揮原設計的效能，減少無效功輸出。

grason00

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32樓

2014-09-02 13:37

我的車引擎壓縮比是9.2(原廠資料,已開了10多年還有沒有就不知道了)
一直都是加92無鉛,且還是吃台亞自助加油的92...因為我卡折扣1.7元/L
折扣後算起來92比柴油還便宜

機車的話,引擎壓縮比更高到10.5
也都是都吃台亞92無鉛,引擎都沒有給我炸缸...
雖壓縮比超過10,原廠還是建議加92或95都行,不需要加到98

clement8867

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33樓

2014-09-02 13:53

或許樓主的實驗不像實驗室控制的那麼精確, 不過我呼應一下樓主的實驗結果, 我以前的 2004 Ford Escape 3.0, 原本新車來都是加95, 大概320-350就會亮黃燈, 開了一年多大概兩萬多公里後, 有開同型車的朋友推薦我加98, 試了之後發現哩程數大概要到380-400左右才亮黃燈, 想說一次實驗不准, 就又加回95, 果然哩程數又回復到320左右的水準, 才又加回98, 前後交叉測試了三、四次都是這樣的結果, 之後就只加98了!

chrisintaipei

chrisintaipei
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34樓

2014-09-02 13:57

首先，先把基礎弄清楚，不然討論也有點雞同鴉講。

compression ratio 到一個程度之上，燃料（汽油）會被壓力點燃，而不是被火星賽點燃。當這發生時，就會有 engine knock. engine knock damages engine.

octane rating 越高越不會發生此 engine knocking 現像。

ignation timing 是調整讓燃燒不會有 engine knock。在引擎許可範圍內，越高的 octane rating　越可發揮越高的效能。

octane rating 越高是越不容易點燃/燃燒（所以才能在沒 engine knock 的情形下可跑越高的壓縮比)。

低壓縮比當然也能使用 high octane rating fuel。只是效率問題罷了。高壓縮比使用 low octane rating fuel，那我就不敢講了，因為要看 ignation timing 能跳多少。不過據我所知應該也是 ok，只是 power 會比廠商公布的低不少吧。

meridian

meridian
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35樓

2014-09-02 14:06

樓主只要你知道節氣門的原理與作用, 就不會覺得在引擎低負荷的時候加95跟98有差了

節氣門顧名思義就是節氣用的, 目的是讓進入汽缸內的空氣減少
例如你把真筒開口堵住, 然後去拉針筒活塞的部分, 拉起來是不是很費力吸不到空氣呢?
節氣門就是用這樣的方法減少進入汽缸的空氣, 而空氣少了, 油就不需要噴那麼多(空燃比是固定的), 用這樣來控制引擎輸出適當的動力
既然吸不到空氣, 表面上的壓縮比就沒有意義, 譬如壓縮比10好了, 但只吸進來5份的空氣, 壓縮完後壓力與溫度跟吸滿10份空氣有一樣嗎?
而前面提到為何渦輪增壓車建議加98, 因為渦輪增壓車歧管內往往都是正壓, 汽門一打開空氣就直接灌進汽缸裡面, 渦輪高速運轉的狀態進來的氣絕對會比10份更多, 壓縮後壓力更大溫度更高(所以馬力才會大啊)
所以渦輪增壓引擎對油品辛烷值的要求更高

只有在一種情況會使10這麼低的壓縮比還要加到98
那就是引擎有不正常積碳的時候, 會減少燃燒室容積, 壓縮比會高於原廠設定值
另外積碳也可以引發不正常燃燒, 導致電腦偵測到爆震而延後點火

EddieWantsM6

EddieWantsM6
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15分

樓主

2014-09-02 14:14

meridian wrote:
樓主只要你知道節氣門...(恕刪)

我對汽車的引擎構造不是很了解. 但是妳可以解釋給大家聽為什麼版上有那麼多人+98後都是差不多多了10~15%的里程數. 妳要說這是偶然嗎? 你有好的解釋我洗耳恭聽

GuangNotes

GuangNotes
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37樓

2014-09-02 14:16

自己06年2.0的馬三至今還在服役
也加過好長一陣子的98 (那時大家說98不易爆震、會比較省油)
自己的車一般道路使用居多(平面道路、快速道路、公速公路), 只有出去玩才有可能跑到山路.
我的結論是..... 沒太大差異

文章標題應該是個人分享比較適切, 真的要 "分析" 還是要經過比較嚴謹的實驗室量測

kobeiverson8

kobeiverson8
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38樓

2014-09-02 14:18

那些說98無用的自己去試一試再說，我開第一代馬六，加98比95至少多跑30公里。開了兩年屢試不爽。

mukuchi1022

mukuchi1022
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39樓

2014-09-02 14:19

我正準備也要回，沒想到也有人這樣回了

車型：FOCUS , 1800cc , 5門 , 2007,10 出廠的MK2 CC版

原始加油站：全國加油站（當時配合富邦的Apower卡）
98加油站：中油直營站（不添加中油加盟站）

由於我的工作是業務，每一桶油都要抄里程數（報帳）

長期（大約3~5個月）使用98下來，里程數大概可以多出50KM~80KM

僅供參考

PS：公司高層的人，沒辦法認同98這件事情...

dakenji wrote:
說性能過於主觀，說油耗比較客觀~
小弟2005 Focus，加滿一桶油98的確可以比95多跑將近100公里

dailyccc2002

dailyccc2002
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39分

40樓

2014-09-02 14:24

meridian wrote:
那你知道德國亞拉有賣...(恕刪)

常常租車試車的這位達人大大您辛苦了，支持您說的40元擺在眼前的說法

基本上您根本是白費唇舌阿，小惡魔多的是用屁股就可以感覺出機油衰退的神人，他們的屁股跟耳朵比儀器還準確呢，數據對神人而言是不具參考價值的