關於CX-5 2.2D版 (第4頁)

佐久助
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樓主

2014-08-28 22:57

JeryLime wrote:
可以分享森林人是好在...(恕刪)

如果親自都去看過兩台車就知道其中的差異了~

就我個人來說一些主要的...

動力上
CX-5 2.2D:175 ps/4500 rpm/ 42.8 kgm/2000 rpm
森林人XTP:240 hp/5600 rpm/ 35.7 kgm/2400~3600 rpm
一個高扭力,一個大馬力,看倌自行選擇

省油上
CX-5是柴油渦輪,省油性好,森林人汽油渦輪,油耗較差,但森林人這顆汽渦有災情

空間上
兩者相比森林人後座有夠大,而且椅背可調整,在舒適性上較優

外型上
魂動設計完敗森林人,森林人在外型上的設計就像停留在上一個世紀的SUV

驅動上
都是四驅,但森林人是完整的"全時四驅"

配備上
各有其差異,但兩者的主被動安全性都是100分
私心希望森林人的電動尾門和後照鏡的電熱除霧可以出現在CX-5上

我個人是CX-5 90分,森林人 70分左右(包含後勤)
不過還在等試乘中,如果柴油車室噪音跟操控不如預期再高分也沒有意義了

閃著光

閃著光
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32樓

2014-08-29 16:16

佐久助 wrote:
如果親自都去看過兩台..外型上
魂動設計完敗森林人,森林人在外型上的設計就像停留在上一個世紀的SUV.(恕刪)

外型見仁見智.魂動風格的CX-5是一隻肥豹.但還是很美啦.
Forester線條剛直了些.外型或許沒CX-5討喜.但實車還蠻耐看的.

佐久助

佐久助
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樓主

2014-08-29 17:15

閃著光 wrote:
外型見仁見智.魂動風...(恕刪)

外觀確實是每個人觀感不同,所以我才說"就我個人來說"

對在下而言"耐看跟愈看愈喜歡完全是兩回事"

當然也有例外就是如果有喜歡的外型可替換的話

不然一台車要相處那麼很多年的車,看不順眼很怪..

無心插柳~柳橙汁

無心插柳~柳橙汁
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34樓

2014-08-29 20:31

佐久助 wrote:
小弟最近在專注SUV...(恕刪)

小弟也關注CX-5很久了...但風切聲跟後座問題一直讓我遲遲無法下手...

目前不急著換車~還是等改款看車商誠意好了

佐久助

佐久助
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樓主

2014-08-31 17:51

前幾天跟我一個朋友聊到我在看CX-5,想試乘但得2個月
友:你早說嘛,我有個朋友在馬自達啊,不過是女孩子就是了
我:沒差啦,重點是有車可以試...
結果2天後我就試到車了(那位要我排2個月的是怎麼回事)
試的路線全都是我熟悉的,包含了山路,西濱,中山高經林口大坡

上車前車子發動時很明顯的就是一部柴油車,待速聲的確較大
上車後就明顯不像是台柴油車,而且感受不到什麼振動感

先說行車噪音好了,是我的E87隔音太爛嗎?我開起來怎麼跟我的E87半斤八兩啊 XD
我老婆也說跟坐小1沒什麼兩樣

山路操控也很明顯,SUV的原罪就是車身較高所以過彎較傾,要重新適應
開慣FR的我原以為過彎因為車頭關係會慣性推頭(CX-5平時是FF)
非但不明顯我還感覺有被推出去的感覺(錯覺?)你這傢伙到到底是適時還是全時四驅啊滾來滾去

總之彎道動態表現和順暢性比我預期的好,底盤真的有相當的水準~

特地走一段較爛的平面道路,感覺處理上有點搖晃,這也是SUV的原罪之一!?
動力跟加速性不用太著墨了,試過的幾乎一面倒的推這顆2.2D
走中山高林口上坡輕輕踩真的是隨心所欲,超車自如
只有一點很讓人困擾,就是隨便踩就超速是怎樣啊

有些人提的高速風切聲跟輪拱噪音跟我E87相比,老實說我感受不太出來~
或許是車況較多而有影嚮,我沒有很專心去注意,但要說到有達到吵雜
我那對聲音較敏感老婆表示沒什麼感覺,我想這方面也就不在困擾範圍內

I-STOP比我想像中方便,雖然起動會有一點振動,但還可以接受
RVM真的非常非常實用

大致上就這樣,除了後座方面無解,對我來說它是99分的選擇

不過路上真的愈來愈多了,光試車的路上就碰到紅色/黑色/藍色三台

antiver

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36樓

2014-08-31 19:53

試車要等兩個月要不就亂扯～要不就是看妳一定沒機會成交的推託吧...

至於能見度的話，最近都是月販兩百台up還有破250的... 真素越來越多了阿！

過彎感受的話... 這種高SUV除了改+降之外，該是無法跟低身轎車同感的～所以...CX老爸在開也蠻適合的...hoho...

也所以，轎旅 Wagon才會這樣讓人期待阿，類比SUV的空間運用+近乎轎車般的操控感受...

佐久助 wrote:前幾天跟我一個朋友聊到我在看CX-5,想

ddc280

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37樓

2014-09-02 8:34

我上一台是第一代森林人
車子安靜好開，沒捨毛病
12年了，車子完全不會抖動
只是AWD全時傳動比較耗油
所以就決定下一台要買柴油車
CX5和Santa fe成了我最後的口袋名單
因為5+2最後選擇了santefe
但是災情也不少
CX5和Santa fe都是用怡利影音系統
問題一樣都很多
個人覺得日系車組裝品質好太多了
不是5+2的關係我也想買CX5
柴油車的省油會讓您很捨得大腳
開起來真的很爽！

ococo8297

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38樓

2014-09-02 9:09

ddc280 wrote:
我上一台是第一代森林人
車子安靜好開，沒捨毛病
12年了，車子完全不會抖動
只是AWD全時傳動比較耗油
所以就決定下一台要買柴油車
CX5和Santa fe成了我最後的口袋名單
因為5+2最後選擇了santefe
但是災情也不少
CX5和Santa fe都是用怡利影音系統
問題一樣都很多
個人覺得日系車組裝品質好太多了
不是5+2的關係我也想買CX5
柴油車的省油會讓您很捨得大腳
開起來真的很爽！(恕刪)

分析的很中肯

柴油車的動力真的試過就回不去了 100分

佐久助

佐久助
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樓主

2014-09-02 9:37

ddc280 wrote:
我上一台是第一代森林...(恕刪)

我雖然很不喜歡韓國品牌
但我還是得說santefe這次的2.2引擎就帳面數据
根本把2.2的性能完全發揮

不過零零碎碎的小問題的確不少
該版有一些當初死忠的車友也被動搖了

knightcsf

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40樓

2014-09-03 17:48

我只有去現場看過CX5
外型還滿前衛的

但是建議去試駕XT的朋友
應該問清楚業代，試乘車
是哪個ECU 軟體，不管網路上
的人說的感覺怎麼樣，自己能
接受最重要。而且現在的問題
是有網友感覺更新後有動力下降，
現在如果試駕車已經更新過了，
那麼再說。

另外個，這兩台車配備的原廠輪胎
可能調性不同
CX-5輪胎似乎偏向操控
森林人比較顧濾到不鋪面行駛
但似乎操控排水就沒有那麼好

這兩點就要看自己的須求