http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?%2Fnews%2F2014%2F4%2Fb4040590.ti+a2+a3+a4+a5+b1+%2Fnews%2F2014%2F4%2Fb4040590+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1#這是2016年,在日本會出新的馬5,我就是在等這一台...但是否會引進台灣,一切未知...目前個人仍在存小朋友當中...評估起來覺得馬5的CP值比較高...希望之後在臺灣還是可以看到馬5的新款...
Y.T.Lin wrote:馬五沒有下一代?驚!...(恕刪) 馬5的下一代是在2016...引擎的確是SKYACTIV~~~~http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?%2Fnews%2F2014%2F4%2Fb4040590.ti+a2+a3+a4+a5+b1+%2Fnews%2F2014%2F4%2Fb4040590+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1#
館妹我最大 wrote:這點銷量對和泰有差嗎...(恕刪) 應該是說....和泰跟裕隆這些銷售量大的國產車公司會更爽.....因為改成進口之後的車價勢必提高......當然和泰跟裕隆帶動的每年調漲風氣更讓他們荷包滿滿....所以更爽....沒辦法...台灣車是出了名的貴...稅金比他國低卻賣的比他國貴...還年年調漲車價...車商當然爽...
"至於會否延續國產化策略?稻本信秀回答得很有技巧,「現有」的兩款國產車Mazda3、Mazda5,還是會委託福特六和生產。至於產品換屆後會否延續,稻本信秀不願正面回應,僅說原廠還在研究中。"馬自達不是回答還在研究中嗎?怎麼會有結論是"馬自達震撼彈 不玩國產車"??新聞不是報裕隆廠還在認證中嗎?而且報導還說是nissan牽的線..
Y.T.Lin wrote:馬五沒有下一代?驚!...(恕刪) 這個新聞在不同媒體看來看去,只有這家媒體說馬五沒有下一代,其他媒體的都沒提到所謂"原廠已經停止開發"的說法,只有說六和代工到這代車型結束為止。講到台灣的記者水準嘛,大家都懂了吧?下一代的馬五,之前有流出一段動畫影片https://www.youtube.com/watch?v=HDrUxQijpPE不知道這個上傳的來歷如何,看他上傳的其他影片,感覺不是一般素人粉絲想像自改的,所以下一代馬五大致的樣子,我判斷會小修但是不會離這個動畫太遠
sid1980cheng wrote:重點是價格吧破百萬的馬三有多少人消費? 變成進口車的Mazda3 2.2T為什麼不能跟Golf一樣賣到100左右,一樣都是進口車,一樣都是非頂級品牌(1A2B1L),一樣都五門掀背,為什麼不能平起平坐,只因為它前身是國產車嗎?小弟認為馬3若改進口身分跟Golf是同一級的車子