接下來，2017 5月開始至今，就花了近10萬元的維修：火星塞、考耳、引擎脚、引擎漏油全套油封更換；接下來又在上武陵路上南山休息時，突然冒白煙，吊車下山到羅東廠修，換了水龜、機油冷却器及冷却管；只重點換，其他小修回臺北處理；接下來又換了4個輪胎，因三角架橡皮套破損造成內外緣耗胎嚴重，也全換了；再接下來又換了啓動馬達丶怠速馬達，因有時會點火數次才啓動及Ｎ檔高速轉回油時會熄火，將它們也換了，免得車又故障停在半山路上…後來開了幾天，又覺得新胎都換了，剎程怎這麼遠又鬆軟，來令片、剎車油又給換了，21萬5千公里里程至今，只剩變速箱、避震器還未換…林林總總…太座已不太高興再繼續花錢下去了；目前，仍選不到車，心裡真是痛苦！也不知Mazda 對台的銷售策略怎麼想的…SUV 車根本不適合5人以上旅遊，其他車種安排都比大陸＼東南亞，其他廠來得差啊！無言！
Jim Hsu 1720 wrote:
21萬5千公里里程至今，只剩變速箱、避震器還未換
我也分享一下, Mazda的妥善率無法跟Toyota/Honda相比, 但其實也不會太差.
我的2004年Mazda MPV購入後到去年(2020)年賣出, 總共開16年, 跑112115英里(18萬公里),從我兒子小學一年級開到他大學畢業.
扣除消耗品(輪胎,煞車皮等等)以外, 真正需要維修的是考耳故障, 油封漏油, 以及水箱漏水(radiator),這三樣,如此而已. 到了最後兩年,前避震器的橡皮套有破損, 但師傅說想省錢的話不必換, 因為不影響安全. 另外有引擎含氧感應器故障, 冬天會亮引擎燈, 夏天就熄掉, 師傅也說這筆錢可省起來, 所以後兩項都沒修, 又開了兩年. 去年賣掉時其實都還算狀況不錯, 引擎燈因為那時夏天也沒有亮燈, 所以二手價賣得還可以!
現在回頭看看去年要賣之前幾天照的相, 其實還是有點想念! 
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