其它都沒有問題!且小弟的車堅持喝98(指定中油直營加油站)目前開起來都很順暢!
車子不怕開它,就怕沒定期保養!我都五千保養,我平均油耗還有11多公里(七成高速三成市區所測)
之前還有跑純高速近14公里表現喔!
馬6是進口車!要買就買2.3的級距來開,況且五速一定比四速省油!
小弟我預估今年七月換新馬6..還是大大有預算可以考慮我的車一下!
歡迎看車...在桃園!
我車上有安裝日規原廠定速.伸縮電視.全車LED化(除了大燈&霧燈&方向燈沒)
輪圈是日製ENKEI GTC01 17吋硬度媲美鍛造.又輕量化.單顆重約8KGS(原廠11KGS)
輪下輕1KGS等於車上少負載15KGS(日本BBS所測)起步輕盈呀
還有安裝目擊者行車記錄器(貴死了)以上都隨車賣...我的車顧的很漂亮!都自己動手洗
因為我賣給中古車行.一定挑東挑西的.尤其里程數..看遇得到有緣人接手嗎?
PS:車子不怕開.就怕沒在保養.馬6真的是台好車!外型不退流行!
chllll wrote:
最近去看了中古車因為...(恕刪)
直接購買價: 188,000 元
2003年 Mazda 6 2.0
chllll wrote:
最近去看了中古車
...(恕刪)
怎最近老馬六又被討論起來啦?
預算30萬以內.目前要買到05年小改後的5速款可能還要再等等~
不過以樓主看的這台.這樣的價格真的是太貴了~
在小改之前.2.0頂級款的03/04年算是個分水嶺
配備有差,多了駕駛座電動椅.還有內建六片裝CD音響.
內裝門飾板布料改為皮質,皮椅也改為透氣皮椅.
因此這個價格至少去找04年的吧.02/03的原廠音響只是單片cd加外接盒.
這台中控還改個伸縮螢幕音響.凸一個土改固定座在那邊就看樓主能不能接受了.
還是找個原本置物盒的原裝樣式來的清爽好看的多.
不過這款馬六改音響一直不是個容易的事.不容易兼顧.
當年沒有專車專用型的主機.
除了樓主看的那種土改硬上型.不然就是找地方裝第二台音響.
後來才出現可改固定螢幕套件.至今仍買得到.只是改起來外觀仍是見仁見智.
若要入主.請試試原廠音響cd讀取是否正常.不然就去找人外接記憶卡的那種.連方控都支援.
引擎部份就發電機,壓縮機.就這樣.也是買一般中古車原本就要注意的.
馬六(GG)還真是台好車.沒有國產車虛胖的外觀.沒有嘩眾取寵不實的配備.
謹守該有的安全配備本份.令人信任的妥善率.好養好開~外觀仍舊經典~
祝樓主找到狀況不錯的馬六.
目前只換過下三角架橡皮一次、綜合皮帶加舵輪一次、碟盤跟煞車皮一次、引擎腳一次、電瓶三次、火星塞兩組、前檔破一次、輪胎三組、油底殼濾網一次、搖臂蓋墊片一次、後卡鉗咬死一次、還有其他油品正常保養。
電動窗樓上有人壞過，我有遇到異音不順，門飾板拆開鋼索上點油就完全正常了。
排氣管頭段中段接合處異音，拆開用不傷含氧感知器高溫墊片膠塗一塗就解決了。
引擎跟變速箱沒什麼問題，16萬公里時拆油底殼沒甚麼鐵屑，14萬公里時拆搖臂蓋裡面亮晶晶沒有油泥。
變速箱用原廠油，網路買一罐約150，引擎用中油機油，網路買一罐約200，全回原廠保養。
正常保養只有給原廠工資600~1200，養起來跟國產車差不多，部分零件和 Ford 互通，不然就是有副廠件。
預期接下來要換的是兩側傳動軸內側防塵套(剛壞，副廠含工帶料1500，原廠10000)、下三角架(橡皮又壞了，副廠含工帶料3000，原廠約8000)、水箱(未壞，但時間也差不多到了，副廠含工帶料5000，原廠10000以上)、避震器(未壞，只是感覺阻尼衰退)
你要注意的是搖臂蓋有無漏油(副廠件維修即可)、傳動軸內側防塵套有無漏油破損(副廠件維修即可)、水箱有無滲水(副廠件維修即可)、怠速抖動(主引擎腳，原廠件6500)、下三角架橡皮破裂異音(副廠件維修即可)，大概是這個時間差不多會壞的消耗品。
純高速用98無鉛，油耗 13~14km/L
除了引擎本體相關的我會用原廠貨以外，其他用副廠貨或Ford件可以省很大。
價格上如果車況真的相當好，小貴也可以接受，這車不枉日本進口妥善率很好。如果有上述問題，以上這些修起來總共大約25000用副廠件，原廠件約40000，若含綜合皮帶跟舵輪大約50000，Buffer 要抓或砍一下。
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