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清節氣門跟怠速馬達積碳的後遺症

你有沒有做電腦歸零???

通常清完節氣門,如果之前有積碳的話。

通常怠速會不穩,怠速會忽上忽下。自己拉轉~~

通常積碳越厚,拉的越嚴重~~~

如果是電子節氣門的話,通常只會用擦拭的~~

有做電腦歸零的話,在考慮其他方向~~

L.D.S. wrote:
清積碳不一定要用藥水...(恕刪)


氫氧不是只能洗 燃燒室?

我有洗過氫氧 約40分 車子狂冒白煙 一直噴水= ="

老闆說這是正常的!!

洗完之後你會覺得油門變輕 加速比較順暢!!

洗完後上路 是真的 加速順很多 油門輕很多 但是一樣 沒力 = ="

我的馬三 油門幾乎都要踩到快到底了他才會降檔 才有加速感 = ="

感覺電腦超笨 = =" 反應超慢 = ="

還有一種是 進氣之筏 是嘛??

就是引擎前面的黑色一排管子!!

在網路上 也看很多人的 馬三 那邊一拆下來 裡面全都是積碳 = ="

我不懂 那裏為啥會卡積碳??
我是電子節氣門的 而且好像都是發生在冷卻風扇啟動的時候
轉速調至5-600轉 提速至800轉左右 會發生抖動的情形
因為引擎回收的油氣是通往節氣門..跟空氣混合準備做"環保"的撲滅油氣燃燒動作..
所以..進氣岐管..待速馬達..活塞上方..全部都會積碳
1.拆電瓶負極線
2.等候10到15分鐘
3.接上電瓶線
4.發動,關掉車上所有耗電設備....燈,音響,冷氣....點煙器上面插的ooxx
5.怠速運轉到水溫上來到正常溫度,等怠速穩定在700上下就可以收工了

請在通風良好處施作
廢氣會要人命的
其實不要隨便清好...

常常一清..毛病就出來!

virage車主心痛的回憶!

十年沒買鞋 wrote:
我的車子04年的馬6...(恕刪)


怠速馬達青太乾淨了, 所以轉速會拉高,

我的馬六2.0第一批之前也是這樣,

原廠把我清的太乾淨結果轉速會下不來,

後來拆開上點潤滑油在怠速馬達就好了,

試試看吧

prepaid640 wrote:
氫氧不是只能洗 燃燒室?


是呀
所以我是寫清積碳
節氣門曾經用過超音波洗過
也不錯
我的2003年老lancer也是油門卡卡的,每次都要請保養廠清節氣門與怠速馬達,清完以後有改善但效果不大,尤其是早上冷車發動前都會卡住,發動前都要踩一踩油門踏板。
看保養廠師傅清潔節氣門,自己也學會如何清節氣門,才瞭解油門有分電子式與機械拉索式,拉索式末端有一捲簧,老車的捲簧表面積滿一層灰塵,表面電鍍層也沒新的那麼細緻與平滑,旋轉作動時總是會有阻力,不是很平順,後來發現油門踩踏時有時會卡住,並不是節氣門積碳,而是捲簧作動不順暢造成的。
如果大大你的也是拉索式的油門(電子式的就不知道了),建議將捲簧擦乾淨以後,上一點黃油(噴灌式的),踩踩油門讓黃油進入簧線與簧線之間潤滑,應該就會解決油門卡卡的問題,不過日後要常清潔捲簧與上黃油,因為黃油很容易黏灰塵。



節氣門、怠速馬達沒那麼鳥,不堪清理
拆負極請下來用3M噴一噴刷一刷後,等乾就可以裝上去並上電
回彈處不建議上油,日後積灰常要清理更麻煩..
用毛刷清一清在用手拉個幾下便可
肥管及空氣流量計也順便清一下
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
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