dadali wrote:
各位大大平安:因家中...(恕刪)
B180是定位在中型房車,Mazda6是大型房車
以空間來說,Mazda6是直接完勝
B180 Mazda6
車長 4359mm 車長 4870mm
車寬 1786mm 車寬 1840mm
軸距 2699mm 軸距 2830mm
Mazda6還多出了一個大空間的後行李箱可以使用
B180就跟一般五門掀背車一樣,後行李箱的深度會不足
以版大的使用需求來說,Mazda6的空間才會充裕
另外像是在配備上,Mazda6有電動天窗,後座出風口
這兩樣在實際使用上都是很實用的配備
其它包括衛星導航,DVD都在標配清單內,買車後也不必再加錢升級
後座空間的位置,如果是放一張兒童安全座椅後,再坐進兩位大人
B180應該也是沒問題,只差在Mazda6的空間比較大,舒適性自然就好
有時候覺得擠一下沒關係,坐短途當然沒關係,路途稍微遠一點就知道辛苦了
以前都覺得雙B安全性最高,不過現在的汽車安全性是可以參考安全機關的認證
All New Mazda6車體以SKYACTIV-BODY車體結構科技打造，採多負載路徑結構，使單一構件具有多重防撞功能，藉由結構設計分散衝擊力道，以保護車室完整性與車內乘員安全。保桿部分則採用量產乘用車最高強度的1800Mpa熱壓材料鋼材，並廣泛使用590Mpa以上等級的材質，打造高剛性、輕量化的全新車體結構。All New Mazda6全車系標配六具SRS安全輔助氣囊與DSC動態穩定系統，先後通過歐洲Euro NCAP撞擊測試五顆星，與北美高速公路安全協會IIHS選為「Top Safety Pick+」安全首選。此外All New Mazda6更將ABS+EBD+BAS電子煞車輔助、TCS循跡控制、HLA上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測等皆列為全車系標準配備，提供最高標準的安全保障！
經過上週四試駕B180，與今天第二度約Mazda的業代試了汽油版頂級的Mazda 6，後
心得如下:
空間:Mazda>B180,但兩者都有符合我預設的需求(後座2人加1張兒童安全座椅)
安全(主被動)+動力:伯仲之間，雖然Mazda 6有許多科技的配備，但是在試駕時，B180那種穩定度的確是略勝Mazda 6一籌(當然售價也差不少就是了)
B180給我的感覺是:雖然是最低階的Benz,但德國人的調校不是蓋的，雙B我都曾開過一段時間，那是一種說不出來的「餘裕」，而且有一種很值得信賴的因子在其中
而Mazda 6雖然開起來與一般的日系車偏軟的調性有差，但總是好像剛剛好「而已」(這是一種很主觀的感覺，很不容易被數據化)
油耗:B180是1.6和1.8，相較之下，稅金和油耗的確是比Mazda6有優勢，但後續的保養(3年以後)就應該會被趕上，甚至超越了。
還有一些零星的差異，但，原則上應該是Mazda 6了
只是，目前有二個小困擾:
1、是我很想要有的「基本」配備-定速，在入門款竟然從缺，而汽油的頂級卻差了快18萬(頂級的其他東東都不是我「非要不可的」，定速是因為有需求每月2-3次往返台北台中(現居台中，但家人親友多在台北))
2、與業代提及空車的優惠，目前是告知25k，入門或頂級是一樣的(新車的需求是4月初拿到即可，近期反而不急著換車...沒辦法，小March這兩個月才接連換了全新的變速箱和四隻米其林胎，加一加花了4萬多元(早知就二個月前變速箱掛了時換車，但，那時Mazda 6還沒進來)
想趁農曆年前再多作一些功課，若沒有其他太驚喜的車款，應該還是得考慮Mazda 6(18萬要不要開下去，還真是傷腦筋呢)
也再次謝謝本文許多回覆的大大，與您們寶貴的建議
p.s.業代聽到我去試駕B180時，一直勸我不要換B180的理由是「太招搖，容易被搶....」，我心中的想法是:「會搶B180，那我那群開C,E,S,coupe的友人，現在豈不都在打電話求救了」....呵呵
謝謝大家
dadali wrote:
B180給我的感覺是:雖然是最低階的Benz,但德國人的調校不是蓋的，雙B我都曾開過一段時間，那是一種說不出來的「餘裕」，而且有一種很值得信賴的因子在其中...(恕刪)
是嗎, 我倒覺得A180(B180沒開過)感覺爛死了
整個底盤反應很遲緩, 過彎側傾很大
可能你覺得歐系車就該是這樣吧
不過BMW的車可沒A180這麼遲鈍哩, 就算新一代的A3也比A180更靈活些
而馬6雖然很大台, 而且操控也更加沉穩了, 但還是沒傳統德系車那麼沉重
順帶一提? 你試車開多快呢?
至少我試A180的時候
業代跟我說....很久沒遇到試車開這麼快的人了
我說: 這樣有快嗎?
業代: 輪胎都嘰嘰叫了還不快?
我說: ESP燈還沒閃啊
業代: 賓士很少人這樣開...
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