http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-suvs
真不知？
米國Kuga 正叫做Escape.
clopain wrote:
目前可能會考慮FORESTER 2.0ip和CX-5 2.2D擇一，各有優缺點，困難抉擇中。
今天去試駕了CX-5 2.2D
-動力順暢且不會lag，非常夠用，
-柴油噪音不大
-音響不怎樣
-內裝普通，視野普通，像一般房車
-後座有點小了，而且坐姿很挺，頭枕位置低
-RVM, 車道偏移我覺得不實用
總覺得沒有133.8萬該有的爽度
Forester 2.0iP 即使考慮油耗，我覺得C/P值仍較高！
自行車自由行 http://blog.pixnet.net/Critique
因上下班皆在市區使用 因此有想換柴油車的念頭
昨天終於有機會去士林所試駕
我把兩張兒童椅放進後座 業代做副駕駛座 太座坐在兩個小孩中間然後出發
以下心得是與CRV3做比較 -
試駕中動力性能讓我滿心動 加速沒有turbo lag 偏向線性
懸吊偏硬 正是我喜歡的Q度
直線加速操控相當輕快 不像是一部1600多公斤的車子
過彎操控 老實說因為19的框胎 所以勉強堪用 有機會買的話 應該會去換成235的輪胎
煞車部分個人覺得行程較長 激烈操駕可能不太夠用
座椅包覆性極佳且舒適 可惜後座椅背太直且不可調整角度(因為輪鞏的關係) 兩張兒童椅下去之後 中間坐的大人空間不足會不太舒服
加上後座地板中間有隆起 長途的話舒適性較不足
內裝中控僅能說是中規中矩 雖有各8吋panel整合大部分影音娛樂系統 但數位電視另外還要自費安裝
中控鎖部分需要直接從駕駛座的門鎖控制 並沒有多一個中控鎖按鈕可以選用 也沒有速控功能
要加裝業代說因為有keyless會影響保固而建議用手動控制開關中控
音響喇叭音質普通這點與一般國產休旅車差距不大
主動安全配備相當多且方便 胎壓監視系統僅是會警示有輪胎胎壓不足 並沒有顯示磅數(這不是缺點)
車道偏移系統我沒用到
i-stop於紅燈熄火停止大約30-60秒間 會再發動(可能此試乘車的電瓶蓄電量不足) 因為我剎車都是緊踩沒放開的
試乘間油耗大約100KM/9.7L
以上
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