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新馬六 到底什麼時候會上市呀??

我想從2005的MB C200K換手至新一代的馬6!

meridian wrote:
1.買CX5就不是白...(恕刪)


你說的真好,我上一台福斯passat,現在開舊馬六,馬六操控完勝

EchosPan wrote:
一代馬6的操控當年就...(恕刪)


馬六原廠懸吊,只要換個稍微訴求操控一點的胎如re002、iPRo上山路真的就蠻犀利了
還有520D 跟馬六差了一台國產車的錢,這樣也來比真是犀利=______________=

好像70萬會從天上掉下來一般,讚。

kmunatural wrote:
這倒不一定 在第一代馬六出來的時候
他的操控性在歐美媒體如Car&Driver的評比已經超越一堆歐洲車
如當時的406、雷諾Laguna等...
板金硬度Mazda的高強度鋼材比例是目前市售車比例最高的,馬六達到61%
Volvo是55%
你的資訊大概還停留在30多年前...



我之前看到這篇文章才覺得MAZDA很厲害
超越潛艇級強度─Mazda 1,800MPa級高張力鋼板-U-CAR專題報導
可以仔細看一看

之前某一家廣告980MPa就潛水艇等級
1800MPa更不知道高出多少
加上Mazda6是日本原裝進口,真的超級心動
(我現在是美規Camry,下個月滿20年生日)
只是真的不知道價位.....

只可惜下一部車應該是要買七人座
不然真想買Mazda6
我是2005 馬6前車主,目前是318d車主, 以一般路感這二台車是沒太大的差別,但是,遇到爛路 山路過彎 加速,真的無差地遠,但畢竟這是差了二個世代的車了,不過馬6陪了我8年11萬公里只有6萬換發電機,9萬換碟盤,其它就保養輪胎,都在原廠弄,這就是沒有一些高科技的車 好養不易壞,中古價格還有20出頭。不想開神主牌的話,馬6絕對是這個級距最好的選擇。
leo650830 wrote:
我是2005 馬6前...(恕刪)


話說你的墮輪皮帶會很容易壞嗎,我常大腳感覺皮帶很快就不行了說。另外中古價格很可怕,還在30上下=______= 2005年以後5速的2.3還有開快50萬再賣的=________=
我有去賓士展示間看過A180,我會說不虧是賓士,即使在小車上的內裝也完全不馬虎,還是有賓士的一貫高質感

會不會比馬6好,這個問題要等馬6在台灣上市我去親眼看過才會知道,但是以日系車的內裝來說,我是覺得都只能算過得去

品質沒有問題,但是質感就差很多,尤其是內裝皮質上的運用還有面積

A180雖然是小車,但是門把的部份都是真皮+縫線,連CAMRY都還是塑膠感很重,你說馬6會好到哪去?

我個人是保持懷疑態度
聽說在日本和德國 ,馬6 和 BMW 3 系列大約是同評等的,不知在台灣馬6歸類為何?不過若新馬6車價直逼150萬,就個人而言可能會多貼一點考慮 BMW 3系列 或 VOLVO 車系了(PS:我是二代馬6車主,我覺得馬6確實好開,外型流線年輕,質感是沒歐系車好,不過以當初100萬岀頭的價格而言,算是很不錯的)
gun_king.tw wrote:
我有去賓士展示間看過...(恕刪)


其實你說的很對,不過兩台車車格有差,會因為價錢因素拿來比,但本質差很多。

像A180就比較像是雙人用車,後座有載人需求的可能還是馬六這種大型房車較適合。
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