來個最簡單的比價好了目前馬五旗艦的售價98.9萬,成交價可以壓在90萬若裝上新的skyactiv引擎旗艦售價大概要跳到105萬,成交價大概只能壓在100萬差這10萬塊,以現行版本11km/L,95無鉛=NT35來計算現行版可以比skyactiv引擎免費多跑3萬公里如果是以兩車相同行駛里程來計算就更可怕了假設油耗skyactiv=16km/L,現行引擎=11km/L要走到10萬公里,兩者價差才能打平兩者一樣是2.0汽油引擎,一樣的稅金,力道也差不多說真的油耗的誘因實在是有夠小的.....你說換柴油引擎那還有等的價值,畢竟扭力油耗爽度都不是同一等級的等2.0汽油na引擎? 說真的有點心酸
我也是2000左右新車 2大1.5小(0.5算8個月的)我試過 加滿油歸0如果純跑高速(二高台中-高雄來回)可以到100km/8.4但若不歸0加上每天開台灣大到這樣塞就只能看著一路往上飆現在已經到100/10.5了不過跟樓上大大一樣 買這車 本來就是家人為主 油耗就其次啦
steven.goog wrote:原廠高速公路15.4...(恕刪) 平均 16 不難達成我自己也有達成過~定速100~105都有辦法 都有機會達到16KM/l( 只跑外線 ) / 內線至少120km起跳,當然油耗也只剩12~13km/l
在日本Mazda 5 已經換上也開賣了。日本 Mazda 5 skyactiv-g 資料油耗有改善,但好像又不至於到大幅,配備15吋(16.2)跟17吋(15.2)計算的。只是不知道改成台灣法規五期之後會不會更差?