Royalchen3288 wrote:
這好像跟之前TOYATA的業務說柴油引擎有很多缺點一樣,
結果現在TOYATA還不是一樣要推出柴油引擎,歐洲柴油引
擎在這波省油大戰上已經贏過日本車廠太多了,以前都會聽
到說日本車有多省油,現在網路資訊一公開,哪裡的車較為省
油都是路人皆知的事實,而不是一味的口耳相傳的封閉資訊.
當然日本的油電車是比柴油車省油,但是歐洲的柴電車卻硬是
比日本的油電車更省油,這卻是不爭的事實,何況歐洲的柴油
車省油狀況已經逼近日本的油電車科技,而又不需要提高很多
成本,這才叫厲害.
...(恕刪)
roctroct wrote:
今天突然接到電話說可以試開CX-5 我好開心趕快去試開
一車乘坐5個大人發現加速力道都不錯
底盤回饋及懸吊都OK 車子不會像其他車那麼晃
該有的配備都有
試車完行車電腦顯示22KM/l(這有點誇張)
只是價錢....
下一站換CRV
引擎發動很安靜 沒有感覺有發動
一樣試5個人 這次去是山路
感覺起來油門加速不像CX-5順暢
比較會晃一點
但是乘坐完家人表示後座乘坐感覺比CX-5舒服
(恕刪)
邱a wrote:
小弟之前也是剛好這兩部車選擇
一開始我注意CX5很久了很喜歡它的外觀於是就帶了老婆前往試乘
訂金都帶了想說價錢談的OK就要下訂了
試乘過後對於操控配備品質都很滿意但唯一讓我遲疑的就是空間
我身材很大隻近190太太也是很高我們對於空間大小蠻敏感的
我一坐近車內感覺出車體很包覆以我的身材感覺頭快頂到車頂有壓迫感了
老婆坐後座也是覺的腿部空間很小~感覺空間比我目前的喜美八代還侷促
但行路操控很好~過彎變換車道非常靈活感覺不出是台SUV也較不會晃
因為本田就在隔壁想老婆說想看一下剛發表的SCRV就暫緩下訂想說多參考一下
一試座空間非常滿意~後行李箱更是寬敞~後座又有出風口太太真的是對後座讚不絕口
試駕後也發覺190匹馬力確實還是有差無論起步加速或山道爬坡都比CX5更來的順暢輕快
只是動力速度一快晃動的程度比CX5來的明顯
雖然SCRV也做的不錯了但底盤設計上還是CX5來的扎實
其實我是感覺取向不太一樣
CX5感覺是帶有跑味的休旅在底盤回饋操控上是勝SCRV的
而SCRV比較偏傳統SUV大空間高坐姿及比較偏軟的懸吊
我後來因為對空間比較要求也很滿意SCRV的動力最後是買了SCRV
所以最後還是要看自己的需求是甚麼再來決定會比較適合
...(恕刪)
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