我的2指半+16框看起來還比你高~~
不過倒插式的開起來很爽喔~~
我的PSS10也是倒插式~只能說過彎神兵利器!
不過還是有極限~就是心臟極限!XD
安全第一!要用的時後不怕軟就這樣囉!
疑~我不是馬五~
YUAN1018 wrote:
若真想要降低卻又不磨到~我想真的需要把刻度調至最硬才有"機會"達成這願望吧
調到最硬的結果，雖然是轉彎不側傾，問題是在坑洞或不平路面的彈跳，後方乘客會很想罵髒話吧
我其實沒有想降車身的意思，這高度是店家的建議，他原本來降為1指幅，是我要他拉高到兩指幅的
四個人沒問題，超過四個人，第三排有坐人就有點乘載不住了，畢竟本來這組就是跟mazda3共用的，拿它的載重設計流用重得多的mazda5本來就是很奇怪的一件事。
只怪tein日規原廠配與mazda5的型號台灣總代理並無引進，台灣用家也是三聲無奈。若要達到乘坐感舒適、過彎又能勝任，我想應該要拉高車高，阻尼調軟，前後上24mm的防傾桿，如此一來側傾的部分交給防傾桿，碎震、坑洞交給避震，至於載重彈簧壓縮觸底就以拉高車身來因應，這樣的想法不知可不可行。
時間最是宰制情感之利器，當事件被時間停留在過去，行在當下的，就不會是最原初的心情
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