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關於Mazda 3保養的遭遇.......

電瓶確實是消耗品
如果你常跑短程,沒有常跑高速常途充電
一上車就開冷氣,音響等電器
或引擎室溫度太高都會減短電池壽命

小弟也是開馬牌的, 跟樓主遇過一樣的問題,
基本上原廠都是叫你換一顆貴貴的原廠電瓶,
其實只是電瓶液過少了, 你只需去材料行買一兩瓶電瓶水, 很便宜的.
自己DIY加一下就可以了, 因為你的車才一萬多公里,
所以電瓶應該還不至於老化多嚴重, 加個電瓶水還可以用蠻久低.

小弟後來再次去保養, 技師就沒再跟我說電瓶有狀況了.

還有就是其實原廠也有加電瓶水的服務, 而且還不用收錢的,
只是技師通常不會主動告知或是幫你加,
像我有次去做4萬公里的大保養時, 技師就主動幫我加了一罐電瓶液.
當場我心中的OS就出來了: 上次那個技師想賺我電瓶的錢.....

不過最重要的是常常尋看電瓶的狀況, 畢竟就像所有大大所說的一樣,
電瓶也是消耗品, 會老化低. 時間到了還是該換低.
電瓶雖說是消耗品
但是個人運氣不同
我是Mazda Premacy 1.8的車
原廠電瓶撐了四年


以前的話
大約都是兩年就要換了
現在新的這一顆電瓶
不知道能撐多久?

電瓶有這麼短命嗎?

我的323
4年多(65000k)來第一次換電瓶

原廠有這麼糟糕嗎?
我的323從出生到現在,都在原廠做保養
除了輪胎在外面換
我的印象中這4年來原廠也沒換過什麼東西
所有保養更換清單,都經我確認後他才施作

原廠作沒什麼不好
況且原廠作,保固都算原廠
可到我公司牽車,又可打9折

備註:
電瓶更換前/後有用儀器測量,確實舊電瓶指數很低(多少我忘了),新電瓶數值真的很高,
所以換新電瓶沒錯.....難保舊電瓶何時會讓我顧路
我的馬三至今也使用了兩年三個月(94/9~ )45K
電瓶狀況OK,因此個人覺得是運氣問題吧!
電瓶的確是消耗品沒錯,一般來說有衰退現象也有儀器量測的標準,以樓主的狀況,1年半就衰退的確是早了一點,當然如果技師有用儀器量給你看的話就應該錯不了,要不要換看個人囉,因為的確什麼時候要壞沒人知道,你要用到壞再換也行啦~
我的原廠電池也壞過

某個週一要上班,車發不動,結果發現電池液快乾了,

加蒸餾水後,接電發動OK. 現在常看電池液,2004, 8月.

牽車,電池撐到現在還沒換.電池一般約可以撐5年,

2年太誇張了.



馬3的方向盤是電動幫浦
說簡單一點,就是你往右轉,偵測器測到會啟動電動馬達幫你轉
優點是操控性會好一點
premacy跟ganki都沒有此功能
所以打起來會比較費力
缺點就是會比較耗電

馬3 05年的車電池都小一號(06改款後好像都變大顆的)
但只要記得每次保養時都注意一下電瓶水
電池是沒有那麼容易壞的

我回原廠保養技師都會幫我量電壓,看看各個該補充的水或油量夠不夠
所以啦,一分錢一分貨,該你的福利對方沒做好就給他用力爭取!!
前陣子剛好有去MAZDA幫公司車換電瓶,反正不是自己的錢

就去當當冤大頭......

TRIBUTE 3.0 , 順便說要換新型發電機(這個免費) , 舊的發電機好像容易有問題

電瓶大約兩千出頭.......一看..........昏倒..........

雜牌貨.......不隻到啥牌.......可能是大陸貨吧.........

收兩千多,好歹也換個湯淺吧 ..........

實在沒啥誠意
我的馬3,昨天晚上開去加油
加完由之後就再也發不動了
請中油維修中心的人帶著電池來幫忙接電,試了兩顆電池還是發不動
車子已經拖到桃園中華路的馬自達了
不過到的時間維修廠的人都已經下班了
只好等今天早上上班在過去處理
前幾天看到這個討論串,沒想到馬上就發生在自己身上
我的車車齡兩年半,都在南投草屯的原廠保養
可是每次保養技師都沒跟我提到電池的問題
現在想想真懷疑他有沒有檢測電量是否足夠
電池壽終正寢之前應該可以測得出電量不足吧
看來明天還是得花上貴貴的兩千多才能把愛車贖回了
然後看來該換廠保養了
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