artless wrote:
toyota最厲害的地方是有辦法將鐵製品搞的比鋁製品還要輕，
這種輕量化的技術是世界最強的…(恕刪)
你確定是輕量化技術而不是超薄扳金技術?
regalvios wrote:
沒有你的分享 我還不知道wish的規格這麼爛
100w的車兩顆氣囊??
寧願要keyless也不要安全??
還有那冷氣 鼓風機??
還記得之前在車展看過 跟得利卡的天頂試冷氣有異曲同工之妙阿!
另外 四/五速變速箱 是不會差到100公斤的20公斤就差很多了
如果我沒記錯 上一代碼五的尾門就是塑鋼的 這一代應該還是會保留這項特色
所以 還是有接近100公斤的車重差異
可能是wish都是用新一代的鋁合金車身所以比較輕
瞎子都知道要選誰....
重點如果依照T牌的廣告...
台灣路上有兩百萬個瞎子在開車........
某次陪朋友到T牌看Camry...
講完一堆配備之後
我只問到安全氣囊這麼少,沒有氣簾.....
這樣怎麼賣阿
業代冷冷的說一句
"我們只要有核桃木飾板...就賣的比別家好了"
有些toyota的車主真的很怪
可能被toyota的宣傳搞到根深柢固了
vvti的技術只是解釋上的不同
還有樓主說的vsc及dsc
連別的車廠沒有goa車台就不安全
有時候跟那些護衛隊說話真的會瘋了
好像全世界的車只有toyota最好
早15年前的toyota真的是好又省油
但是近年來的toyota還是如此嗎
要省油還不簡單
降馬力 減車重
這樣的省油方式還不簡單
再者我最在意的重點還是感覺像在坐計程車~"~
這三項可是重點中的重點說~
新馬5在這級距算是最佳選擇了!
引擎的部份差不了多少，可能起步會弱了點
但變速箱和避震器就勝出了
| 汽車名稱 | 2012 Mazda 5 七人座豪華型 | 2011 Toyota Wish 2.0 E-Hi |
|---|---|---|
| 最大馬力 | 147hp@6500rpm | 141hp@5600rpm |
| 最大扭力 | 18.8kgm@4500rpm | 19.3kgm@4400rpm |
| 變速系統 | 5速手自排 | 4速手自排 |
| 前輪懸吊 | 麥花臣 | 麥花臣 |
| 後輪懸吊 | 多連桿 | 拖曳臂 |
風調雨順 國泰民安
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