cityyu wrote:呵呵, 沒有惡意以前...(恕刪) 我從16吋升到17吋,舒適性卻反而提升,你說這是框的問題還是胎的問題啊...只要不要太極端,好好選擇胎壁軟硬適中,抓地力中上的,絕對能符合大部份人的要求。個人認為你應該去加強隔音,而不是把噪音的問題,怪在框的大小...以cefiro A32來說,這台是隔音效音出了名的國產車,從原廠15吋->17吋,聲音也不會變大(除非你換了瑪吉斯Z1這種胎紋的胎),舒適也還可以維持不錯的水準(避震用原廠的)。印象中cefiro 15吋的扁平比有60或65,換個16或17吋的,頂多50吧,還沒有很扁咧...
hui.lee wrote:我從16吋升到17吋...(恕刪) 我沒有惡意, 只是整理一下這幾年的感想, 也常常去"我愛馬自達俱樂部"參觀http://mazda.club.tw/裡面很多版大都有一些很可愛的討論, 譬如裡面有文(((Mazda3 車子底盤異音很大! @@?)))主題(((不知道是不是輪胎變形了?, 幫幫我~~)))主題(((NEW MAZDA3起步時底盤傳出異音)))主題(((大家也都打開引擎蓋看看吧, 這支腳 噴了~ )))主題 有關引擎腳(((請問大家的新馬3會這樣麻!)))主題 有關避震異音(((新馬三2.0 4D 的異音~有人有相同狀況嗎?)))主題(((方向盤打到底異音 底盤異音 )))主題(((請問有人這樣嗎?, 油耗很兇......)))主題(((新馬3有上大腳的看過來(一定要看完哦!很重要), 對文章內容有疑問者請洽原廠)))主題(((新馬3 5D隔音問題 )))主題(((今天上了2.5 17", 油耗好恐怖)))主題(((起步出現異音)))主題(((避震問題)))主題(((嘔爆了...今天, 輪胎應該是掛了...鋁圈不知道... )))主題(((好貴的愛買)))主題 有關下坡嚓到底盤還有很多類似主題各人分析應該都是胎皮與輪圈加大關係...確沒有人發一篇像我這樣的文章說真的這一篇文章不是拿來砲大家已經有改輪圈的, 或是給大家來砲我, 改車最重要的就是自己爽,以前的我也很愛改, SO那又如何, 才發現浪費錢, 以前覺得帥, 現在看起來有點台, 這只是小弟我的一點想法, 不一定對, 喜歡拿去, 不喜歡那就不要理我, 我爸的COOPER S一樣被震掛, 我老爸可不是飆車族, 每天只是跑跑市外工廠, 晚上回家, 掀背小車本來就沒有隔音可言, 每一款都差不多啦, 要隔音買大車最好, MAZDA是一台好車, 站在CP值得立場, 我是覺得不改最美, 但以舒適最多上16.
cityyu wrote:我沒有惡意, 只是整...(恕刪) 引擎腳跟胎皮與輪圈加大有關係?跟去愛買擦到底盤也有關係喔...馬3那支液壓引擎腳跟你有沒有加大圈一點關係都沒有,原廠未改的也是會噴油...擦到底盤...原廠避震+滿坐五個成人,遇到比較突的減速條,市售國產車幾乎都會擦到,因為避震太軟,加上重量壓下去,剛好變成降車身,不擦到才奇怪...家中Cefiro原廠未改也是會去擦到底盤的...若要不擦到,只剩高底盤的休旅車或砂石車了...至於你說你愛改,我覺得你都改外觀居多,才會覺得台...我改車從來不改那些沒啥用的外觀,除了輪胎外(這個對操控多少有點幫助吧),其他都改在看不到的地方,而且是有用的,你可以學我啊,這樣既能維持原廠外觀,又可以享受一下小改的樂趣...
嚴格來說車輛的避震有三樣第一胎皮第二避震器第三車台雖然厚的胎壁能有效吸收路面回饋之路感不過也降低了底盤系的損壞反應如 有些較操的車主 其實底盤消耗部品部分已經耗損不過卻是因為較厚的胎壁 而感覺不出來而往往一般車主 改了加大鋁圈 及 品質不良的國慘避震之前潛伏的底盤問題及聲音 便開始跑出來如果你有做過好的避震+高扁平比的胎你就會了解到何謂路面吸收良好及操控良好就操控層面來說較高扁平比的胎 反應會快很多不會有彎中 胎皮受橫向G力而變形之不安定感路面的回饋是該由避震器吸收 而全非胎皮處理
smallsilver wrote:嚴格來說車輛的避震有...(恕刪) 較超的車主???? 大多都被行車紀錄器拍下來分享了吧!!!MOBILE1 大家放上來的那些....避震都是固定的, 會改的人少之又少, 不管是什麼車90%的車都是靠胎厚來緩衝.改避震...九成都是超壞的順便改...不如說換一支新的