• 5

NEW MAZDA 3 2.5勸敗???


carasha wrote:
有這回事 ? @@馬...(恕刪)


回大大的話:

E36 318ti 95年式

排氣量1,796C.C.
馬力(新車) 140PS(138 hp)...十多年後原廠沒改+定期保養應該小於或等於這數字吧
扭力 175 N.m

可以參考網頁:http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Compact
cg3329318ti wrote:
回大大的話:

E36 318ti 95年式

排氣量1,796C.C.
馬力(新車) 140PS(138 hp)...十多年後原廠沒改+定期保養應該小於或等於這數字吧
扭力 175 N.m

可以參考網頁:http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Compact


該不會是馬力重量比的關係吧~

不過 , 六七年前 , 我開過我姊的 2002 318i (2000cc) , 只覺得 BMW 真的很扎實 , 好車一部 !

總之 BMW 真的是好車 !
當然是直上2.5~~
車子這種東西一但買了後悔就很慘囉~~
一次到位比較實際!
給大大一點建議啦!!
我是比較過後
才決定買2.0
1.稅金有差5000
2.馬力差16匹還好
3.我買車直上17吋鋁圈馬牌CSC3,原16吋跟胎皮原廠收去了抵價
在多付24000
算一算2.0C/P值跟2.5差不多
剩下的錢我可以改我喜歡的東西
雖然我也很想要DSC跟AFS系統
不過我沒玩那麼大~所以到還好..
你自己參考比較一下
看自己的需求嚕!!

alex_stone8190 wrote:
當然是直上2.5~~...(恕刪)

2.5改了這咖鋁圈後真的好看很多,省了升級的費用,最近也再看馬三,只是2.5真的有點貴

趙德倫 wrote:
2.5改了這咖鋁圈後真的好看很多,省了升級的費用,最近也再看馬三,只是2.5真的有點貴


你先去看一下 Civic 2.0s 的價格 再回來看 Mazda 3 2.5 的價格 , 你就部會覺得貴了 ~



jejjejjejjej wrote:
一開始是想買2.0的...(恕刪)


如買2.0後,都不改就2.0,但會想改,就直上2.5吧…免得之後想東又想西,改北又改南…

很多2.5車主的心聲:路上看到2.0改雙管…又改17吋的框,只覺得很冏,何必浪費錢,直上2.5不是比較

省,此外就算為稅金等等考量入手2.0,又花錢改成這樣,外加2.0上17吋的油耗…上2.5不是比較省

更別說2.5多不少行車規格…


家中皇后就開2.5S,上述心聲完全為車主自發…對了,開2.5更常給2.0在高速公路上挑戰…哀,要改何必買2.0

找罪受




說真的!我也不是玩咖
改也只是改我喜歡的外觀跟內裝
如果說路上遇到2.5的看到2.0挑釁就改買2.5
那他板的說常看到GOLF跟BNW320I遇到馬3 2.5甚至馬6
就會去挑釁要價一下
那不就都改買BNW跟VW就好了
要比是比不完啦!!
說真的拉~真的要玩車
不會來買國產車啦!!
阿!!不就買來滿足自己的虛榮心
幻想自己是鄭伊健~噹噹假SKY...
有機會的話, 你應該去試駕一下2.5, 雖然多那16P, 可是馬三2.0 在國產車2.0這個級距, 性能只能算...畢竟上面還有fortis io/cv8 2.0

還有稅金和油耗, 都略高於2.0

若認真的去跑, 在路上遇到Golf/IS 250...甚至國產雅哥2.4, "可能"會遭遇欣賞尾燈的心情目送他們離開

如果是"熱血派" 如果要改17框圈 如果要改雙尾管 不用懷疑就是直上2.5了

先不管馬力扭力 光17框加進口胎 要多少錢? 改雙尾管要多少錢(素材以及施工品質呢?) 如果會花大錢改這些應

該不會在意平均一個月多出415元的稅金

主動轉向式頭燈加裝要多少錢? 之前板上有討論過

還有循跡穩定系統(跟飆不飆車沒直接關係 主要是突發狀況)

額外加上馬力(車多在大也沒意義)及扭力(扭力很實用)

如果都不需要2.0就很ok了


如果17框不夠用 想升級18吋 原廠17吋應該也是非常好脫手且價格漂亮 且相較2.0較不會重拖

說油耗 如果2.0上17吋 跟2.5 17吋 差距應該也縮更小了(不確定)

如果想換autoexe雙尾管 也可直接上不需用焊接(詢問過台灣總代理)

如要購買2.0 個人比較推薦4d 有定速版本的

以上是小弟的想法 給樓主還有各位前輩參考

謝謝








  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?