尤其是很多人在關注的2.0 5D款
漲價後不只該給的沒給，DSC、定速都槓龜（AFS要留給2.5，那我也認了）
只換了張椅子，氣氛燈還被拿掉...
相較之下，差不多價位的 FOCUS 柴油 5D款
有PS變速箱、四氣囊、ESP、定速、USB音響主機...
許多消費者會突然覺得FOCUS真是C/P值爆高
沒錯，連我也覺得柴佛真是俗又大碗，還有歐洲車無可取代的車身剛性
但是，還是忍住沒牽柴佛，因為我就是比較喜歡新馬三呀....
小改款是這種內容，老實說並不驚訝
台馬畢竟是屬於福特旗下，這一切都是為了做出市場區隔的商業操作手段
不然要是新馬三 5D，大家想要的上述配備全上了，價錢一樣維持75w
那一定會大大壓縮到柴佛的銷售空間，FLH一定是盡力避免兄弟相鬩
這次改款加入恆溫空調，讓新馬三 4D 產品力提昇
也不會去打到柴佛5D的市場，很高明
所以...買2.0 5D又想要定速的人，大概只能循非官方途徑解決了
至於DSC....
現在小改款後銷售主力改成4d啦
5d快+上定速 .......................
我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
想想Focus 的能見度應該比不上打著日規原汁原味的 Mazda 3，加上台馬歸台灣福特六和管轄，光上一代馬三即便到了產品生命週期時最後追加之超貴版版本，仍就只有單顆氣囊(只是多加桶形座椅，小大包，Keyless entry，及HID大燈等裝飾性大於功能性配備，就要加價10萬餘元)，就可以看到福特對於 Focus 保護的程度。
連新馬三2.0 4D 剛上市之初，都直接已經把上一代馬三2.0 4D列為標準之恆溫空調，不列入標準配備，可見一般。就僅僅將恆溫空調放在對Focus 車系不太具殺傷力的新馬三2.0 5D車款而以。
這都是商人產品區隔的手法罷已!
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