lindijiun wrote:
那表示你對騎車(開車...(恕刪)
駕訓真的影響很大啊。
以台灣的駕訓制度，就算是拿到手排駕照，
真的要上路問題還是很大…
畢竟只是做個樣子就拿到駕照了。
大家看看周圍有駕照的人就知道，
有很大一部分都是拿手排照的，
但是除非被逼，不然要開手排車上路，
很多有手排照的人還是不敢上陣。
以我身邊的例子，通常新手手排車上路後起步熄火連連，
後面的車多叭幾次，心中就會有陰影再也不敢開手排車了。
當然很多人是不會承認自己手排沒學好，
而是怪罪開手排很累而不願意開。
在某些歐系車種上，寧願開又貴可靠度又有問題的DSG也不願意開便宜可靠保養也簡單的手排車。
歐洲是訓練到手排能操控自如才能考照和上路，
加上手排車價便宜，保養也便宜，當然手排不衰。
國民車等級的自排是給行動不便的人或是反應較慢的老人開的。
如果台灣的駕訓制度也能像歐洲那麼精實，
路上跑的手排車應該不會少到哪去...
畢竟很多人就是要代步，手排車比較便宜，保養也簡單。
javakaka wrote:
大家看看周圍有駕照的人就知道，
有很大一部分都是拿手排照的，
但是除非被逼，不然要開手排車上路，
很多有手排照的人還是不敢上陣。
以我身邊的例子，通常新手手排車上路後起步熄火連連，
後面的車多叭幾次，心中就會有陰影再也不敢開手排車了。
當然很多人是不會承認自己手排沒學好，
而是怪罪開手排很累而不願意開。
說到大家的心坎裡囉
，的確很多人都認為手排車很不方便，時常要踩離合器換檔很累，其實就是因為有陰影，
被刺激到了所以才會說開手排真麻煩，我說的是不是阿各位(點頭默認)
，本人開過速利303還有1.1箱型車跟現在坐駕現代i10 手排款，
順到不行囉各位。
會說手排麻煩和手排塞車不方便的人請門心自問一下自已學手排開手排車時有沒有陰影？
台灣落伍的考照制度是造成手排車減絕的原因。
現在台灣的手排車不是駕訓班二十幾年的老車不然就是貨車。
老實說，手排車還是有進步的！
手排貨車開起來的感覺和手排轎車是不一樣的，
台灣新的手排轎車少，大部分人接觸的都是車況不怎麼好的公司手排貨車，不然就是駕訓班不怎麼保養的手排老速利，還有一種是自排改手排的改裝車，這些手排車開起來的感覺跟原廠手排新車是有一段很大的差距的。
多年前我的女友跟我說:我不喜歡開手排車，因為學駕照時開手排很沒力，還是我的自排tercel有力多了。我臉上三條線的跟她說:那是因為你沒開過手排的tercel，速利就算是手排的也是很沒力，何況又那麼老了。
我很幸運的能開到全新的手排歐系車，可以跟大家說，21世紀的原廠手排新車是很進步的，加速輕快順暢，離合器一點都不費力。自排改手排的完整度和精緻度還是比不上原廠手排新車。
現在原廠手排新車很難買了，這麼好吃又稀有的東西本來是要藏起來偷偷吃，但還是要忍不住跟大家分享。
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