運動跑格的跨界休旅 - Mazda CX-7 (第4頁)

sabarose
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31樓

2010-02-16 23:41

sniper59 wrote:
CX-7在2006曾獲得Ward's auto普級價位Crossover SUV年度車室設計獎的獎項。...(恕刪)

國外普級價位的車款.............

來台灣就自動升級成為頂級價位了......

這車,什麼都好~

這樣的排氣量能有如此表現~實在不簡單~
安全性也夠~

就是價格.......再少個二三十萬,會比較好賣吧.....
不然打不贏VW的

dalie0922

dalie0922
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32樓

2010-02-17 0:00

S i m o n wrote:
wow~簡直是衝著Subaru Forester 2.5XT而來,

雖比人貴,但省一級稅金,多兩速檔位,大一點車身,高密度保養廠,

應該可讓潛在買家躊躇了~

嗯嗯 ~~

帳面上的動力規格看起來真不賴

不知道誰可以提供各檔位齒比來參考參考??

如果變速箱的先天設定, 沒有把動力封印注的話

那麼只要做個 remap 就有很大的差異了

至於跟森林人對決, 不敢妄作評斷 ~~

Yuan

Yuan
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33樓

2010-02-17 0:46

geminiBoy wrote:
這樣買有比較划算嗎? 除了或許可能品牌面子上有贏
保養費用跟實用的舒適空間大小加上操控性能可能不會有什麼過人之處

B牌是買爽度跟操控的...差不多的價錢,買個螺旋槳比買隻海鷗來的耀眼多
雖然CX7跟1系列不同等級,但在同個價位帶上,自然也會拿來做比較

一樣價錢...買個掛VW的Tiguan開起來也比較有面子
而且Tiguan 2.0TDI有8SRS/ESP/4WD/定速/雙區恆溫,價錢還比CX7便宜十萬
"鄰居:這款馬自達水喔~多少錢阿蝦米~要160萬喔

"

學習永無止境

geminiBoy

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34樓

2010-02-17 0:53

Yuan wrote:
B牌是買爽度跟操控的...(恕刪)

這樣說也沒錯, 真的會比較爽面子很足,品牌厲害的地方也確實有比較好所以貴也是應該的

什麼人都有

以目前的能力還是會選皮夾內小額鈔票帶著加上自備機油即能輕鬆保養的等級

不敢妄想可能要先去ATM提點現金或是帶張信用卡等著結帳或是預估五千公里快到還要先存錢備用著

那帳單金額可能會是大大的有面子~~

我是覺得養的起比買的比重要多了!!

Yuan

Yuan
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35樓

2010-02-17 1:01

geminiBoy wrote:
我是覺得養的起比買的比重要多了!!

這句話說的也沒錯,版上目前也是在討論Tiguan賣這麼便宜,就是要從保養費回賺你一筆
不過CX7同樣屬於進口車,保養費用不知道是屬於國產車的等級還是進口車的等級
希望是國產車的等級啦...但料件價錢應該不見得會比Tiguan便宜到哪裡去

學習永無止境

ginran0924

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36樓

2010-02-17 1:07

hs82 wrote:
整個內裝質感實在不符...(恕刪)

其實TCS那排有四個按鈕，美國的CX7就分別有Headlight Leveling Switch、TCS、BSM(Blind Spot Monitoring)和空白鍵(沒有作用)
不知道日版的有沒有差別。

超罵咖

超罵咖
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37樓

2010-02-17 1:44

Mazda CX-7這台車外型是不錯看,

配備跟馬力都很好,

價格小降一些就更好~

chankc

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38樓

2010-02-17 4:09

車頭車尾線條相當不自然，

外觀不及格啦，

尤其看到內裝的顯示幕，

有全彩跟橘色液晶兩種不同風格的設計，

整個就LOW掉了，

價格又是日系車的暴利價，

日本進口車維修零件價跟德國車同個水平，

沒甚麼賣點！

別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在這次豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！

s801131

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39樓

2010-02-17 6:00

又要馬兒好.又要馬兒不吃草非常難.

要便宜的同時.相對的會失去一切想要的東西.

售價跟品質是相對的.

只能說客倌你喜歡就好....

leococo

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40樓

2010-02-17 6:46

這台我開了兩年所有的地方都讓我很滿意不管是外觀雪地四驅內裝 BOSE音響加速等等
唯一我不推的就是他的油耗這顆的TURBO 只要踩下去就KICK IN了 2.3的引擎油耗跟FX35差不多甚至有過之而無不及 (我沒有去找數據是跟朋友的車比較之後下的結論可能跟開車習慣有關係我在溫哥華 CX7大約30 CAD 可以開120公里) 相信在台灣這種走走停停的道路環境之下只會讓油耗更恐怖