eric061244 wrote:
86萬有機會..要看...(恕刪)
意見+1
很多網友都知道我的職業
可是
我真的不方便在版上討論『價位』的部份
請見諒！
只能建議你看看小弟那『貸款表』（如果你連貸款的利息都要加在86萬以內）
再來規劃逐項內容，無論是保險或是領牌、配件。
那些都是一分錢一分貨，血汗錢來著。。
消費這動作
絕無天上掉下的『佛心來著』。。
a124915232 wrote:
為什麼越晚領車 會越...(恕刪)
除非是『租賃車』
不然沒有人是以交車日到明年的滿週歲來算稅金
牌照以及燃料稅率可以上網查
那是365天的加總
反正這個部份是實報實銷有單據可查
是政府收取的，不用太過擔心。。
排氣量1201-1800cc：
汽車牌照稅 7120 + 燃料稅 4800 = 11920元
排氣量1801-2400cc：
汽車牌照稅 11230 + 燃料稅 6210 = 17440元
鐵牌兩面 = 600元
檢驗費 = 450元
行照 = 200元
代辦費 = 400~800元（看你哪邊領牌,我領過1200元的,台北-->台南往返作業費）
關於代辦費，只要是合理的，希望各位就高抬貴手，別讓業務吸收了。。
太誇張的當然不在此討論內。。。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
markwangs wrote:
前幾天陪同事去看FORTIS,該業務只專攻此車的優點,改進了以前的種種缺點等等....
一直說此車C/P值很優之類的....只是品牌形象不如它牌,對桌上它牌車款的資料到是沒有什麼批....
如果我是客戶，我反倒喜歡這樣說法的業務。剛好就好，點到為止。
要買什麼車，其實車主自己心理稍微已經有偏好，只是想再去相對比較看看。
讓業務去說他的車有多少好康，他能給我什麼樣的價位以及週邊規劃。。。
要是業務要攻擊他牌車，我也希望可以從他攻擊的說法中，評斷他的專業度。。
我倒是不會去期待他攻擊別人的車。。攻擊的非常『制式說法』。。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
New Wish 沒記錯是共用 Altis 底盤, 新版的沒有 Z-Tourer 雙A獨立懸吊, 操控略遜一籌; 三台都試開過了, 直奔五指山試車, Mazda5 過彎給人信心指數高很多, 既然都沒 DSC, 懸吊的調教 & 安定度就很重要了
Ford iMax 是特定區域 (geo) 才有的車款, 非 Ford 賣給 Mazda (應該是反過來, Ford 跟 Mazda 取得 Mazda5 blue print 來改)
不管是滑門還是一般車門, 甚至是對開的 suicide door 重點是乘客要有下車前注意後方來車的 common sense 才是重點吧...
馬五的滑門設計聽說是不可用在計程車, 相對比較不會有跟小黃撞衫的機會
所以…馬五+1
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