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五門好 還是 四門好

五門比較好看啦,也比較實用隔音其實差不了多少,

不過new mazda3 在加拿大反而4D賣的比5D好

讓我們滿惾眼的,
donfan wrote:
前面都提過WRC了,為何都沒四門版的在跑?還有什麼疑問?...(恕刪)



為啥沒有4門車在跑???
你以為歷代 Mitsubishi EVO 都是幾門...
上一代的 Subaru WRX STI 是幾門?
你要不要搜尋一下WRC的影片...?
五門, 而且要直上 2.5 五門

2.5 的車尾跟其它等級不一樣, 肌肉線條明顯, 也比較好看
楊安迪 wrote:
五門, 而且要直上 ...(恕刪)


2.0跟2.5的五門
後面好像只差後包含雙出尾管吧!
看了版主以及其他網友的回應
發表一下個人的看法
感覺有些喜歡馬自達五門的真的是自我感覺良好
有人可以說五門剛性較好
有人還說一定要直上2.5五門的因為肌肉線條較好看
(馬上有人吐曹2.5與2.0只有排氣管不一樣)
我看下次乾脆說五門的會飛好了
反正打打嘴炮又不用提出證據
coolpeter wrote:
看了版主以及其他網友...(恕刪)

這位大大,我沒有兔曹拉
只是單純討論而已
coolpeter wrote:
看了版主以及其他網友...(恕刪)



先不管五門剛性好還是四門

但這次新馬三五門 車頭及車尾的位置上,使用了1480MPa的最高張力鋼板
國外撞擊前後都是五顆星 所以說新馬三五門剛性好應該沒錯吧


至於2.5的後面改雙出的確肌肉現條會比較好看 比2.0更有殺氣
2.5跟2.0的差別
除了雙出排氣管 還多出dsc隱定系統 及主動轉向式頭燈

五門個人覺得是一種流行 除了可裝更多的東西以外 好停車 運動性也比較好
不然為什麼現在很多小鋼砲都是出五門的
如golf gti

新馬三mps

福特 focus rs

等都是以短屁股車型為主



樓上的
的確
沒有人否認新馬三五門前後用了1480的鋼板
問題是
你怎麼知道四門的新馬三沒有用
這樣一來你哪來的證據說五門的剛性會比四門好
(原先版主主要是在比較新馬三五門跟四門那個好)
另外網友說
2.5 的車尾跟其它等級不一樣, 肌肉線條明顯, 也比較好看
擺明了是說五門2.5的整個車尾跟五門的2.0整個車尾不一樣
所以認為肌肉線條好看
如果你硬要說因為排氣管不一樣
所以2.5的車尾肌肉線條會比較好看
單純因為排氣管導致車尾肌肉線條好看
那我也只能說您也是自我感覺良好....
借一下Rabbitmon大的圖

2.0 5D 1.5 4D


2.0 5D



2.5 5D






感覺好像只差雙出排器款 但確實雙出比較運動感
ps671042 wrote:
2.0跟2.5的五門...(恕刪)


不只喔, 2.5 的尾燈組是不一樣的

2.5 的看起來是 LED , 2.0 的好像是一般的( 這部份我不確定, 但 2.5 的尾燈組比較好看)
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