小弟曾經在一家不甚起眼吉普車店做定位(朋友介紹的)，老闆前前後後上下架、車子開進開出好幾次，大約花了2小時，收小弟1800~~!!想說有點小貴，可是車子一開出去小弟想法立即改變，挖勒車子怎們這麼好開!!當初車子新牽時方向盤就是歪的(原廠說這是正常的~~!!)，回原廠時原廠技師只是車子開出去拿一隻鈑手在那邊邊開邊調，我(坐副座)跟技師說不上機台怎麼知道哪裡角度不對，技師回說他自己就是機台，靠感覺就夠準確~~結果回廠房交車時還是歪的(錢照收)!!到外面店家一上架看角度，老闆直搖頭!!所以花2個多小時重新抓角度。
***說實在的，需要保障自身權益的，建議回原廠；原廠搞不定的，就別給原廠賺!!
1.調束角:200-300
2.架巴浪斯:4輪 200 外加調胎
3.上大龜:依機台機密度跟車子懸吊收費,有些車4輪可調,有些只有前2輪可調,還有些依車主習慣去調教的另外收費
整體來說定到好含試車含車主確認大約至少要1小時,馬五是4輪可調,定到好300不可能, 連750我都覺得不可能,一些耗材可以自己去買找可靠原廠技師換,工錢到哪都一樣,但原廠有特工.有電腦.有技術手冊,要不要考考外面的保養廠MAZDA技能檢定的科目,多少時間內能答對幾題??
最近台馬剛辦完國內的競賽,我知道第一名是高達技師,2.4名是3和技師,這些人技術絕對比外面一般保養廠強(當然強中自有強中手),要比便宜價錢就不需回原廠,但原廠未必是最貴的,找到好的技師會讓錢花在刀口上!
我熟識的技師也去比賽,差一點進前3名,他跟我說集訓一月每天拆馬3都快吐了,回來後考他幾個問題,乖乖,真一分鐘內處理完畢(我算把保險絲拔了),想一想哪邊燈不亮,線路如何走馬上找出故障點,這樣水平的維修人員應該很直得鼓勵了!
老爹阿老爹 wrote:
前些日子開馬五回原廠做5萬5保養,
順便告知原廠行車時後方(不知道是輪胎避震器還是啥)會有異音(非常態性),請保養人員檢查
另外定位跑掉,也請原廠幫忙定位
經過大約一小時的等待(我有預約),保養人員請我過去,幫我了解一下車況
細節也不多說了,我直接把清單列出來給大家看看吧
定位750
(後來問過朋友認識有在開修車廠的定位才300)
因為定位偏掉導致後輪變形,所以兩個後輪胎都要換開價3728*2
這邊我必須抱怨一下,首先我可以確定上次保養時定位就偏掉了,
我是保養後發現方向盤打正車會偏,一開始不知道是定位偏掉才會這樣,
後來是朋友告知說這是定位偏掉,想說下次保養在弄一弄,沒想到這次就要我換兩顆輪胎了,
講實在的,這種過去式也沒辦法爭論誰對誰錯,因為細節也記不清了,而且我也不是很懂車
我只是不滿意為何上次保養原廠沒發現定位偏掉??
我定期回去保養為的不就是這些服務,可是收費比人貴的原廠卻沒幫我注意到(我相信我的車況是原廠該幫我注意的)
後來令片2896工資500=3396
這我有詢問原廠,不換大概能再撐多久,原廠回5000公里內一定要回來換
光後輪來令片要3396老實說實在嚇我一大跳,記得之前開福特也沒有這麼貴阿,印象中才800-900
右引擎腳斷掉2830工資500
這也莫名其妙,怎麼會斷呢??原廠說時間久了就會斷
當下我覺得這筆費用有點誇張,身上錢也沒帶夠,卡刷爆了錢也還沒繳(因為懶)
所以我就告知技師,你基本的保養做一做,其他甚麼輪胎來令片引擎腳的我下次再來弄,
今天沒預料到會要這麼多錢,下次前帶夠再換其他的東西
...(恕刪)
建議你到馬自達桃園市經國店保養吧
進場後會先讓你確認要更換的料件
接待人員或技師會說明車況
像來令片可以自備
輪胎與定位則是不應該回原廠換
我之前馬6 2.3S輪胎是BS的 RE050(外面沒有)
技師也是建議我不用在原廠換(貴又要待料)外面換其他廠牌即可!
回原廠可以做詳細的檢查
但是更換零件與否應由你自己判定
還有原廠一般都是做總成更換
所以維修當然要看清楚!!!
這是大家都知道的!!
我自己的經驗!
三年保固,我都回原廠保固.
每次保養我一定在車子旁邊看著技師弄加減聊天了解一下,非必要保養絕不換.
即時招待,技師說的天花亂罪,一樣不換就是不換.
前提自己要先做功課喔,因為有些東西沒有必要換或是不需要哪嚜早換等等
這些上網都查的道!!
所以三年來,只換了機油(自備),變速箱油(自備),其他就小東西就用原廠的了.
避震器掛掉2支,保固內沒差,剛好輪胎也磨的差不多.
就換完避震器,在去外面換輪胎省掉定位的錢.
電瓶原廠說要換,因為電壓已經偏低.請他報價,價錢是外面的2倍.
當然去外面換囉!!
保固過了,我就去外面保養囉!!
找到一間也是原廠技師出來開的,還不賴!!
不過你的定位才300真便宜,外面行情價都是800-1200.
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