ccyaxyz wrote:怠速熄火系統則是為4...(恕刪) 怠速熄火系統 = i-stop ,引擎在進入怠速運轉狀態下就會自動熄火(例如停紅燈時),節省油耗也減少廢氣的排放i-eloop(電容式動能回收系統)是回收電能到一個電容,國外測試就油耗表現的帳面數據來看,它改善的幅度還真很輕微,國外Mazda 3與Mazda 6還因為i-eloop出問題而招回https://autos.yahoo.com/news/mazda-6-mazda-3-recalled-143214990.html
Exrxixc wrote:怠速熄火系統 = i...(恕刪) i-eloop(電容式動能回收系統)是回收電能到一個電容=>這主要是可以提供, 當i-STOP你踏剎車停止時, 引擎會停止轉速也停,此時i-eloop就可以提供車上的電力系統如音響, 冷氣, 燈具等進行正常運作,但不會消耗到電瓶的電量, 基本上我覺得是會增加電瓶的壽命,但前置式的設計應該電瓶還是最多2年半要換, 要學BMW放後置行李箱下,才是延長電瓶壽命的做法.以上如有誤譞請多多指正, 謝謝!