拍攝車靠近前車時完全沒感覺到駕駛有做煞車動作，
煞車失靈除非油管瞬間斷光，不然重踩煞車，
車子動態一定看的到會噸一下，
扯後機車那紅色是煞車燈根本是替自己硬扯找的沒跟據的證據。
還有人扯啥電腦會誤判讓煞車失靈，
全世界做車的有哪一台會讓車電腦做出煞車失靈動作能力設計指令的，無言...
撞車後，車速也沒多快，可以很明顯聽見引擎聲浪已經慢下來接近怠速，
但隨後幾秒後卻開始油門一拜，撞機車前，前方左右車道淨空，
若真停不下來，不會猛按喇叭閃燈到對向車道空空那邊嘛，
硬撞機車上去...駕駛是沒經驗還是昏了..
"肇事者第一時間"絕對百分百當然都會替自己脫罪，
把肇事原因指向其它因素，
發文者也只是聽信一面之詞而已，
真實情況，駕駛者只要有心隱瞞，
就有的扯皮。
對車廠來說，它只要檢查煞車系統有沒有失效，
就知道肇事駕駛是不是說謊，
硬要扯就走法律，看到最後舉證誰證據力強就有結果。
版主標題確實是生硬點，沒任何疑問詞，這部份日後很難解釋。
誠心建議，不是事主千萬別逞強替人出口氣。
Mobile01非常多這例子。
前些日子，發生逆向上匝道對撞大貨車，接著就親友上網投訴原廠導航是肇事主因。
那間原廠也是看完影片及事主陳述後，也是當下認為非原廠問題。
試問同樣處理方式有何不妥？
難道要廠商全部處理，一毛錢沒花，還送花送水果包10萬慰問金，才覺得是一流品牌該有的做法？個人認為部份人被慣壞，就像撞到闖紅燈的人，我還要包慰問金探望，撞死了還要被說死者為大你就是要賠償，法官也是恐龍的判你不對...
內文搜尋
從 APP 打開
X