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Mazda 黑名單早就出爐了

其實我覺得跟技師有關
以我的經驗
我之前原廠的技師
就幫我省很多錢
不需要的東西 他都會主動幫我槓掉
可惜的是他離職了
之後開始就很巧的蹦出些毛病
上次保養維修完後 下三角架有異音
說是下三角架故障 要整隻換 報價五六千吧
還說經過測試裝了新品就好了
我沒同意要換
離開保養廠覺得神奇沒異音了
過沒幾分鐘打電話要招回我
說新的裝在我車上忘了拆
說我車上的是新品
好吧 開回去 又弄了半小時
把測試的新品拆下來 換回我舊的
離開後 裝上舊的也沒異音
結論是!!
根本就是那個技師兩光一開始沒裝好
現在又開了五千 一點異音也沒有
所以保養廠再跟你說 哪個東西壞了
可別急著修理(不影響安全的前提)


cowYY978 wrote:
如果此篇工單屬實
就代表這品牌的維修體系也出了問題

其實MAZADA的車主已經默默的說出對銷售人員和保養廠的滿意度了
只是我想台灣車主不太參考統計數字的(要參考統計數字也要注意是不是第3方公正單位的)
如果大家都會參考統計數字,就像成績單一樣會監督車廠改進
統計數字比較能看出該牌的整體平均品質,只看單一事件有時會是個案
必竟統計數字是在顯示所有該車車主的滿意度,不只是可能有特別偏愛或厭惡的個人

新車車主對銷售人員和保養廠的滿意度

binglien wrote:
Lxugen, Mazda 去年服務排名不是差一名而已嗎?感覺差很多...
買 suv 時還考慮過 CX7, CX9 ...現在覺得幸好沒選 Mazda ... ...(恕刪)

你看的是SSI 是指業代的服務,的確只差一名
其實要看保養廠服務排名要看CSI這張圖才是顯示售後回廠保養的服務
LUXGEN好MAZDA非常多是事實.數據和你感受的是一樣的



圖來源:美國J.D.POWER官網
這個也太扯了,這種行為真的會影響消費者的購買意願,我都開歐系車為主,但以後會在朋友間好好的宣傳一下這家車廠

yyyfu wrote:
不是原廠的師博技術水準會比較高嗎...(恕刪)


不不不,功夫好的早就跳出去外面了,
且事實上原廠鈑噴的人力多半不足,業務量不夠支付那麼多師傅級的菥水,
通常養一個鈑噴組長(能力經驗不明),一二個學徒或建教合作的實習生算很多了,
工作多半外包給外廠做,我在原廠的鈑噴區看過外面的師傅利用原廠的設備、工具在施工,
我在原廠鈑噴的經驗都不太好,如果您對原廠的鈑噴品質非常滿意,那只有二個可能:
1.那是外包師傅做的。
2.時間還沒到,品質不好的鈑烤約一到二年會開始脫妝…。
看到真的有點傻眼!
jackal_cat wrote:
Mazda的品質、服...(恕刪)
進場保養後的服務調查電話

客服:請問您要給幾分
我:8分
客服:請問為何只給8分
我:我覺得8分已經很高了
客服:可是我們只要不是10分就是不及格
(因為保養過程的服務沒有很完善)
我:那我給9分,不能再多了
客服:可是我們只要不是10分就是不及格................(盧)


有人也被盧過嗎?
比較好奇的是.這篇到底有沒有記者大大來標記了
還滿想知道馬自達怎麼自圓其說這樣的狀況//

Mulder wrote:
進場保養後的服務調查...(恕刪)


個人覺得這種打來要分數的一點用都沒有

服務、技術不周到還要人家打滿分是怎樣

而且還會分批打

先是你前往的那家保養廠先打來試探性詢問一次

OK之後才會報給該區經銷商客服

最後才會把都會打滿分的客戶送到總代理0800

總代理只看得到好的一面卻看不到客戶幹譙的那一面

這樣的服務品質與技術會有長進鬼才相信

mdma185 wrote:
烤個漆要求沒色差不過份吧。烤漆師父是自已對品質要求太低。

有色差若連外行人都看的出來,這様也敢交車,成品自已覺得不行就重做。職業道徳知道嗎!!

原廠烤漆部有這麼好混喔?!烤漆師父自已包ー包回家啦...(恕刪)


說的有道理
這篇看起來也是有上新聞的潛力了
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